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Genève 2018 : Abarth 124 GT

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Au salon de Genève 2018, Abarth dévoilera une 124 à toit dur, la 124 GT.

Un toit en fibre de carbone en lieu et place d’une capote souple. Tel est le programme de la 124 GT, nouvelle version de la sportive italienne qui sera présentée dans le cadre de l’édition 2018 du salon de Genève, dans quelques jours.

Un toit de 16 kg

Outre son toit, la 124 GT se distingue par son coloris Gris Alpi Orientali exclusif, des jantes en alliage 17 pouces OZ plus légères de 3 kilogrammes. Le toit rigide en fibre de carbone, doublé à l’intérieur, dispose d’une vitre arrière et d’un système de dégivrage efficace en moins de trois minutes. Ce toit rigide pèse 16 kilogrammes et permet d’améliorer la rigidité de torsion globale de la voiture.

Sous le capot, on retrouve le 1,4 litre turbocompressé de 170 ch pour un couple de 250 Nm. La vitesse de pointe de cette 124 GT est de 232 km/h ; elle passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. En plus de la transmission manuelle à 6 rapports, elle est disponible avec une boîte automatique séquentielle Esseesse.

Les tarifs ne sont pas encore connus.

Source et photos : Abarth

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9 Commentaires sur "Genève 2018 : Abarth 124 GT"

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Fred21
Invité

Dans ma ville où les nouveautés sont visibles rapidement (locaux et touristes), je n’ai malheureusement encore jamais vu de 124 qui question design est plus que sympa.

Anonyme
Invité

j’ai toujours pensé, depuis sa révélation, que la vraie nouvelle MX5, c’est elle. Là où Mazda a perverti le design si simple (et pourtant sis exy) de sa MX5 avec la nouvelle mouture, FIAT a su garder l’esprit rétro des roadster anglais et italiens d’antan avec sa 124

Fred21
Invité

Autant, j’ai vu quelques nouvelles MX5, autant jamais de 124. Elle est belle mais elle se vend ?

Anonyme
Invité

3.717 ventes en 2016 en Europe, 7.831 en 2017, contre 13.677 et 15.769 pour la MX5 :
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-124-spider/

Aux USA, encore moins : 2.475 en 2016, 4.478 en 2017. C’est 9.465 et 11.294 pour la Miata

Fred21
Invité

@Anonyme
Merci

labradaauto
Invité

….Huuummmmm !
UNE AUTO ( pas 1 camion ni une camionnette surélevée ) qui a du parfum !!!
Belle en plus ! classieuse en plus !
LE TOIT : amovible je suppose ( hardtop) pour un coupé cabriolet ???
s’il est rigide : ce n’est plus qu’un coupé .
Ce n’est pas spécifié dans l’article.

Rickyspanish
Invité

Belle caisse. Pour moi, l’un des rares défaut de la 124, c’est le tableau de bord repris de la Mazda… c’est bien sûr moins cher, mais elle mériterait un intérieur spécifique inspiré de celui du modèle original comme cela a été fait à l’extérieur.

panama
Invité

Et c’est tout ? Pas de prépa moteur ? Et en plus on se prive de la possibilité de décapoter, c’est bien ça, ou c’est un hard top ?
Voiture à la carrière ratée, les prix sont délirants.

gigi4lm
Invité

Prepa moteur, si. 170 CV au lieu des 140 de la version Fiat.
Pour le hard top je ne sais pas mais on parle d’une rigidité améliorée donc je pense plutôt à une version coupé.

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