Byton a réussi un beau coup en recrutant David Twohig qui prend en charge l’ingénierie du constructeur et notamment les réglages chassis. L’ingénieur irlandais ne devrait pas apporter qu’uniquement son expérience châssis. Il devrait aussi amener sa connaissance des véhicules électriques puisqu’il avait mené le développement de la Renault ZOE. Il apportera enfin sa connaissance des SUVs/Crossovers. David Twohig a en effet mené le développement technique du premier Nissan Qashqai.

Pour rappel, le premier véhicule de Byton sera un SUV aux dimensions généreuses, 4m85 de long pour 1m94 de large, propulsé par deux moteurs électriques dans sa version la plus puissante. Un premier moteur sur les roues avant développe 150 kW/201 ch et un deuxième moteur de 200 kW/268 ch sur les roues arrière. La puissance combinée atteint 469 ch tandis que l’autonomie est annoncée à 520 km grâce à un pack de batteries de 95 kWh.

Ce SUV sera d’abord lancéen Chine en 2019, puis en Amérique du Nord et en Europe en 2020. L’entrée de gamme dotée d’un seul moteur de 268 ch et d’une batterie de 71 kWh sera vendue à 45 000 dollars (36 500 euros).