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Volvo V60 : nouvelle référence ?

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Volvo V60 et Volvo S60

Volvo a révélé les premières photos et informations du nouveau Volvo V60 qui sera dévoilé au salon de Genève.

Avec le V60, Volvo est décidé à définir les nouveaux standards sur le segment des breaks familiaux premiums. Pour s’en donner les moyens, le constructeur suédois compte sur un style extérieur réussi, un intérieur luxueux et des moteurs hybrides rechargeables.

Plus qu’un V90 à échelle réduite

À la vue des photos, on pourrait penser que le V60 n’est qu’un V90 à échelle réduite. C’est vrai, mais le V60 garde une identité propre en reprenant quelques idées du XC60. Le fameux marteau de Thor est plus sculpté tandis que le bouclier est plus musclé que celui du V90. Sa longueur de 4,76 m, inférieure de 18 cm à son grand frère, permet au V60 d’offrir un physique plus râblé.

À l’intérieur, c’est aussi un mélange de V90 et de XC60 avec une planche de bord minimaliste au centre de laquelle on retrouve l’écran tactile vertical de 9 pouces. Nous sommes en terrain connu et les habitués de la marque seront rassurés. Il est à noter que le V60 succombe à la sellerie cuir/tissu comme c’est le cas sur le Range Rover Velar. Doit-on y voir une nouvelle tendance de fond ?

Enfin un vrai coffre sur le V60

Volvo break oblige, le V60 se doit d’offrir un volume de chargement à hauteur de la réputation de la marque. Avec 529 litres banquette arrière en place, le break suédois dépasse la concurrence allemande. Le volume peut être porté à 1 364 litres. C’est mieux que la génération précédente qui ne brillait pas dans ce domaine.

Le Volvo V60 est le premier modèle de la marque à offrir deux motorisations hybrides, le T8 Twin Engine déjà connu qui voit sa puissance réduite de 407 a 390 ch et le T6 Twin Engine fort de 340 ch. Ces moteurs arriveront d’ici la fin 2018 tout comme le T5 de 254 ch. Bien que Volvo a annoncé l’électrification de sa gamme en 2019, le V60 sera lancé dans un premier temps avec des motorisations exclusivement diesel, le D3 de 150 ch et le D4 de 190 ch.

Côté assistance technique, le V60 reprend le barda du XC60 : le système City Safety (freinage automatique), système anti-sortie de route, alerte de trafic en marche arrière avec freinage automatique, caméra 360 °. Le système City Safety évolue et réduit le risque de collisions frontales sur les voies opposées.

 

 

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16 Commentaires sur "Volvo V60 : nouvelle référence ?"

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Fred21
Invité

Beau break de la bonne longueur. Le prix va surement être moins bon dans le sens « je ne peux pas mais j’aimerais bien »

Pollux
Invité

Volvo, je t´aime d’amour, de toute mes forces, mais tu ne veux pas de moi.

wizz
Membre

mais bien sûr que Volvo veut bien de toi, contre un chèque de 25.000€, ou de 40.000€, ou de 70.000€ selon le véhicule et les options choisis

Phil-FR
Invité

Voila en fait le vrai remplaçant des breaks 850/V70, au niveau du volume de chargement, le coté sportif et premium en +. Cocktail gagnant assuré!

koko
Invité

T5 de 254 cv, c’est pas un 5 cylindre ?
Je croyais que Volvo ne faisait plus que des 4 cylindres…

Gautier Bottet
Editor

Non, le T5 est bien un 4 cylindres…

Le système d’appellations Volvo fait que dans toute la gamme, 40, 60 ou 90, un nom désigne le même moteur avec le même niveau de puissance.

Un XC40 T4 aura ainsi le même moteur 2.0 Turbo de 190 ch qu’un XC60 T4 ou une S90 T4. Idem pour T5, D4, D5, etc… parfois à quelques chevaux près comme le T8 mentionné ci-dessus qui est un peu moins puissant ici que dans le XC90.

koko
Invité

La V40 T5 avait un 5 cylindres de 254 ch exactement !

ART
Invité

Ca mange pas de pain de donner les spéc moteurs plutot que seuls les puissances brutes, un peu light…

SGL
Invité

Non apparemment, c’est un niveau de puissance.

Yop
Invité

Superbe break !
Tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

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