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Renault associé à EEM autour d’une « île intelligente »

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2018 - Renault Zoe in Porto Santo

Bienvenue dans le monde des smart cities. Renault a annoncé s’être associé à EEM pour créer une « île intelligente » à Porto Santo, au Portugal.

EEM (Empresa de Electricidade da Madeira) est producteur, transporteur et distributeur d’énergie sur les îles portugaises de Madère et Porto Santo. Renault et EEM ont signé un partenariat pour renforcer l’indépendance énergétique de l’île de Porto Santo et favoriser sa production d’énergie renouvelable. Le projet a débuté dès 2018 et doit durer 18 mois. Il s’insère dans un programme touchant Porto Santo, appelé Smart Fossil Free Island, qui est mis en œuvre par le gouvernement régional de Madère.

Un projet sur 18 mois

Concrètement, ce projet repose sur des véhicules électriques, des batteries en seconde vie, de la recharge intelligente et de la recharge réversible. Il comporte trois volets. « Dans un premier temps, 20 résidents volontaires de Porto Santo conduiront 14 Zoé et 6 Kangoo Z.E pour leurs usages quotidiens. Ces véhicules pourront se charger de façon intelligente (« smartcharging ») grâce aux 40 bornes de charge connectées, privées ou publiques installées par EEM et Renault sur l’île. D’ici la fin de l’année, des véhicules iront encore plus loin dans leur interaction avec le réseau et seront capables de restituer de l’électricité lors des pics de consommation. En plus de se charger de façon intelligente, les véhicules électriques pourront donc aussi servir d’unités de stockage temporaire d’énergie. Par ailleurs, des batteries en seconde vie issues des véhicules électriques de Renault servent à stocker l’énergie intermittente, produite par les centrales solaires et les éoliennes de Porto Santo. Stockée dès qu’elle est produite, cette énergie est injectée dans le réseau pour les besoins locaux. Une partie de ces batteries proviennent de l’île de Madère », explique le communiqué du constructeur.

Source et illustrations : Renault

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9 Commentaires sur "Renault associé à EEM autour d’une « île intelligente »"

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SAM
Invité

L’avenir de la mobilité ne serait
pas les crossovers hypertrophiés?
On nous aurait menti!

wizz
Membre

https://www.breezcar.com/actualites/article/ventes-vehicules-electriques-europe-2017-part-de-marche-0-9-0118
Les VE en Europe en 2017, c’est 149.000 exemplaires et 0.9% de part de marché

.

https://news.autoplus.fr/SUV-Ventes-Record-Europe-Palmares-1523136.html
juste le mois de novembre 2017, il s’est vendu 400.000 SUV

Les SUV, c’est plus de 30% de part de marché

L’ensemble des voitures électriques vendues en 2017 font moins que la seule 3008, qui se vend sans subvention, et avec une belle marge…

.
Alors, l’avenir de la mobilité dans le lointain, très lointain, peut-être
Mais dans l’immédiat, si on veut générer des chiffres d’affaire, faire des profits, éviter de faire faillite, avoir de quoi réinvestir….

SAM
Invité

@wizz. C’est chouette de voir que notre société
produit des autos pour les bœufs. Comment
expliquer que Papa et Maman préféraient les autos
hautes et lourdes (qui freinent mal) alors que toute une gamme
d’autos économes et légères existait.

Je vous invite à lire cet article où les américains qui ont crée les SUVs vous expliquent la différence avec un crossover:

http://www.motortrend.com/news/5-reasons-buy-full-size-suv-large-crossover-5-reasons-not/

wizz
Membre

ça s’appelle….la liberté

sinon comme société, il y avait le formidable modèle RDA: Trabant pour tout le monde
pas de liberté, mais égalité et fraternité pour tous. Trabant ou Trabant (ou rien)

philouze
Invité

Étaient ils plus malheureux ? C’est la vraie question.
Un article d’un neurologue sur plaisir et bonheur était assez édifiant : plus tu soulages tes envies de plaisir y compris consuméristes plus tu as de plaisir, plus tu es malheureux.
Une histoire de dopamine VS sérotonine

Fred
Invité

La « liberté » de consommer ou… consommer. En RDA la santé était gratuite. Le logement aussi. Personne ne manquait de nourriture. Il y avait certes un manque de démocratie mais je ne crois pas que nos sociétés puissent donner des leçons.

SGL
Invité

Bonne initiative !
La batterie usée à 20 % va avoir un bel avenir comme réserve tampon.
Imaginions en France des stations de recharges de 350 kW sur les aires d’autoroute servies par des vieilles batteries alimentées principalement par des éoliennes et des panneaux photovoltaïques.

SGL
Invité

Sinon dans l’actualité des véhicules électriques, il y a aussi :
La Tesla Model S a battu la Mercedes classe S en Europe
http://www.moteurnature.com/29263-la-tesla-model-s-a-battu-la-mercedes-classe-s-en-europe

10 poids lourds Mercedes eActros entrent en service / Mercedes avant Tesla.
http://www.moteurnature.com/29268-10-poids-lourds-mercedes-eactros-entrent-en-service

Belle bagarre entre Tesla et Mercedes sur deux fronts totalement différents !

bzep
Invité

Perso, je ne comprends pas trop le comparatif classe S/ Tesla model S !

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