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$1,5 milliard providentiels pour Faraday Future

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Faraday Future

Faraday Future refuse de mourir malgré ses difficultés financières qui se sont accumulées autour du constructeur, et de son fondateur chinois Jia Yueting. Mais un financement providentiel de $1,5 milliard semble avoir été trouvé.

Depuis sa fondation, Faraday Future est passé du statut de constructeur mystérieux à celui de challenger potentiel de Tesla, attirant de nombreux « cerveaux », débauchés à grand frais chez les différents constructeurs mondiaux. Puis le ciel s’est obscurci. Difficultés de paiement, fournisseurs furieux, projet d’usine gigantesque au point mort, puis abandonné, départ de plusieurs dirigeants… Le tout associé au scandale financier concernant le fondateur Jia Yueting, dont l’entreprise chinoise LeTV a frôlé la faillite. Sommé en décembre dernier de rentrer en Chine par les autorités de Pékin, il a refusé, afin officiellement de mieux se concentrer sur la recherche de financements pour Faraday Future.

Et il semble que le financement promis soit donc arrivée. Même si l’origine n’est pas divulguée, tout juste sait on que le mystérieux investisseur est basé à Hong-Kong, ce sont donc quelques 1,5 milliard de dollars qui vont venir renflouer Faraday Future. 550 millions auraient déjà été versés sur les comptes du constructeur, le reste étant lié à l’atteinte de divers objectifs. Dont sans doute la mise en production du crossover électrique FF91.

Il va donc être devenir urgent de mettre en place la nouvelle usine de Hanford, près de Fresno (Californie). L’objectif est en effet de débuter la production de la FF91 avant la fin de l’année. Lors d’une conférence avec différents sous-traitants et équipementiers, le constructeur s’est voulu rassurant. Les travaux d’aménagement doivent débuter sous peu, et les outillages initialement prévus pour l’usine de Las Vegas seront rapatriés à Hanford.

Un second modèle en vue

Rassuré sur son avenir, Faraday Future reprend donc sa marche en avant, et évoque donc déjà un second modèle… Une FF81 qui serait une version plus compacte, et surtout moins chère, de la FF91. Mais aucune date n’a encore été avancée…

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6 Commentaires sur "$1,5 milliard providentiels pour Faraday Future"

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SGL
Invité

Cela nous fait combien de « challenger potentiel de Tesla » maintenant ?
Rien que pour répondre à cette question, ça mériterait un article entier pour faire le point précisément.

Malco
Invité

Eh bien il y a du boulot pour restaurer la confiance… Et le temps presse: entre l’avance prise par Tesla et les bouchées doubles mises par les constructeurs historiques, la fenêtre de tir n’est pas immense…

aurel77
Invité

C’est quand même désolant de voir tout l’engouement du VE quand on sait la pollution qu’il entraine bien pire que les énergies fossiles…
Malheureusement le Lobbie des gouvernements pour tuer le véhicule thermique semble prendre l’ascendant.
Après le VE déplace la pollution des grandes métropoles vers les états pauvres où l’on prend les ressource.
L’avenir c est l’hydrogène et pas le VE. Dans 30 ans on fera la même pour dire le VE pollu, vite passage à l’hydrogène e

SGL
Invité

Quels sont les lobbies les plus puissants ?
L’industrie pétrolière est fragile ? C’est nouveau ! 😯
La VE pollue certes (tout compris : construction, utilisation, déconstruction) mais toujours moins que la VT !
Et attention aux fakes-news !
http://www.automobile-propre.com/vehicules-electriques-terres-rares-florilege-fake-news/

SGL
Invité

… Et Produire de l’hydrogène demande beaucoup d’énergie !
Et une auto à PAC, c’est à la base une VE.

SGL
Invité

Les lobbies pétroliers qui ont tué les VE au début du 20 siècle l’ont re tué dans les années 1990.
Ils ont tué la concurrence des voitures en formant des consortiums (fabricants de voitures, pneus, pétroliers) en achetant des grandes compagnies américaines de tramways (rentable et propre) pour les démonter par la suite.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_scandale_des_tramways_am%C3%A9ricains

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