Bilan juin 2017 : Afrique du Sud
par Gautier Bottet

Bilan juin 2017 : Afrique du Sud

C'est une note positive qui vient conclure le premier semestre du marché automobile sud africain. Avec trois mois de hausse et trois de baisse, le marché reste instable, et plutôt orienté sur une légère baisse.

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Le petit pourcent d'augmentation acquis en juin ne peut effacer à lui seul les mauvais mois d'avril et mai, et le marché sud africain affiche donc une baisse de 1,3% sur le semestre. Une situation assez instable, sans être critique, les valeurs de recul restant pour le moment relativement faibles. Néanmoins, les baisses et les hausses des différents constructeurs restent assez fortes.

Avec dans le rouge, FCA (-26,27%) avec uniquement Maserati dans le vert qui ne peut donc pas tout compenser. Egalement en fort retrait Chevrolet qui amorce un retrait du marché, PSA en pleine transition après l'arrêt de Citroën et le transfert de Peugeot à un importateur, Mitsubishi (-56,92%) ou Audi.

Dans le vert, on trouve de jolies hausses chez Isuzu, Mazda, Renault-Nissan (avec une Kwid 11ème des ventes à 632 unités), Suzuki, Toyota, Volkswagen.

Toyota domine encore largement le marché, avec 2,5% de pénétration en plus par rapport à l'année dernière, mais le Ford Ranger est numéro un devant le Hilux. Sur le mois, et sur le semestre. En face, un Amarok ne peut pas grand chose et ne se vend pas plus que le Caddy à 220 unités...

Note : BMW et Daimler ne publiant plus de détails par marque / modèle, ils ne peuvent apparaître dans les classements Top10.

Top10 mensuel par modèles

  1. Ford Ranger (3 333)
  2. Toyota Hilux (3 161)
  3. Volkswagen Polo Vivo (2 516)
  4. Volkswagen Polo (1 897)
  5. Toyota Corolla / Auris (1 420)
  6. Toyota Quantum (1 277)
  7. Toyota Fortuner (1 198)
  8. Isuzu KB (1 178)
  9. Toyota Etios (1 159)
  10. Nissan NP300 (1 130)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (10 122)
  2. Volkswagen (6 453)
  3. Ford (5 359)
  4. Nissan (3 568)
  5. Renault (1 680)
  6. Isuzu (1 178)
  7. Mazda (1 154)
  8. Chevrolet (1 101)
  9. Audi (966)
  10. Suzuki (581)

Juin 2017Juin 2016% Var.PDM

Juin 2017

PDM

Juin 2016

BMWN/A2 178--5,13%
MiniN/A217--0,51%
BMW Group1 5252 395-36,33%3,55%5,64%
Abarth318-83,33%0,01%0,04%
Alfa Romeo1221-42,86%0,03%0,05%
Chrysler00-0,00%0,00%
Dodge36-50,00%0,01%0,01%
Fiat87149-41,61%0,20%0,35%
Jeep183213-14,08%0,43%0,50%
Maserati188125,00%0,04%0,02%
FCA306415-26,27%0,71%0,98%
Mercedes-BenzN/AN/A---
SmartN/AN/A---
Daimler1 8792 140-12,20%4,38%5,04%
Ford5 3595 2931,25%12,49%12,46%
Chevrolet1 1011 904-42,17%2,57%4,48%
Opel263328-19,82%0,61%0,77%
GM1 3642 232-38,89%3,18%5,26%
Honda5705700,00%1,33%1,34%
HyundaiN/AN/A---
KiaN/AN/A---
Hyundai + KiaN/AN/A---
Isuzu1 1781 04312,94%2,74%2,46%
Mahindra35328424,30%0,82%0,67%
Ssangyong00-0,00%0,00%
Mahindra35328424,30%0,82%0,67%
Mazda1 15492924,22%2,69%2,19%
Citroen084-100,00%0,00%0,20%
Peugeot58138-57,97%0,14%0,32%
PSA58222-73,87%0,14%0,52%
Datsun53530277,15%1,25%0,71%
Infiniti15-80,00%0,00%0,01%
Mitsubishi109253-56,92%0,25%0,60%
Nissan3 5683 01218,46%8,31%7,09%
Renault1 6801 47613,82%3,91%3,48%
Renault-Nissan5 8935 04816,74%13,73%11,89%
Subaru7590-16,67%0,17%0,21%
Suzuki58151911,95%1,35%1,22%
Jaguar11853122,64%0,27%0,12%
Land Rover246305-19,34%0,57%0,72%
Tata17283107,23%0,40%0,20%
Tata Motors53644121,54%1,25%1,04%
Lexus71701,43%0,17%0,16%
Toyota10 1229 16010,50%23,59%21,57%
Toyota Group10 1939 23010,43%23,75%21,73%
Audi9661 044-7,47%2,25%2,46%
Porsche1258448,81%0,29%0,20%
Volkswagen6 4536 0716,29%15,04%14,30%
Volkswagen Group7 5447 1994,79%17,58%16,95%
Volvo156184-15,22%0,36%0,43%
Autres4 1934 234-0,97%9,77%9,97%
TOTAL42 91742 4681,06%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016% Var.PDM 2017PDM 2016
BMWN/A11 134--4,29%
MiniN/A1 147--0,44%
BMW Group9 32512 281-24,07%3,64%4,73%
Abarth3540-12,50%0,01%0,02%
Alfa Romeo1266982,61%0,05%0,03%
Chrysler09-100,00%0,00%0,00%
Dodge2868-58,82%0,01%0,03%
Fiat70255227,17%0,27%0,21%
Jeep9631 661-42,02%0,38%0,64%
Maserati8737135,14%0,03%0,01%
FCA

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Pour résumer

C'est une note positive qui vient conclure le premier semestre du marché automobile sud africain. Avec trois mois de hausse et trois de baisse, le marché reste instable, et plutôt orienté sur une légère baisse.

Gautier Bottet
Rédacteur
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