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La prochaine Mercedes Classe A dévoile un peu plus son intérieur

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La quatrième génération de Mercedes Classe A qui poursuit activement son développement a été de nouveau surprise par les photographes. Cette fois-ci, ces derniers sont parvenus à prendre en photo la planche de bord en détail.

Ce n’est pas la première fois que l’intérieur de la prochaine itération de la Classe A est photographiée. En février dernier, les photos espions avaient révélé une planche de bord qui s’inspire des dernières créations de la marque en accueillant un large écran LCD en deux parties, une pour l’instrumentation et l’autre pour l’infodivertissement. Les nouvelles photos nous apprennent que certaines versions devront se contenter de deux écrans LCD d’une taille réduite dont l’intégration frise le ridicule. On en vient même à préférer l’unique écran 15 pouces mal intégré de la Tesla Model 3. Ce n’est une surprise de la part de Mercedes tant le constructeur a une longue tradition matière de mesquinerie. Bref, Mercedes devrait avoir honte de proposer ces deux piteux écrans quand un généraliste comme Peugeot réussit à offrir deux magnifiques écrans sur son 3008.

Des modèles supérieurs, elle reprend aussi la platine des commandes de climatisation et le pavé tactile. Les trois aérateurs de l’actuelle génération sont reconduits et adoptent le dessin de ceux du coupé Classe E qui sont amenés à se généraliser sur toute la gamme comme l’attestent les photos espions des autres futurs modèles.

Alors que d’autres constructeurs ont plus ou moins annoncé la fin du downsizing, Mercedes dévoilera sa gamme de plus petits moteurs jamais développée pour la prochaine Mercedes Classe A.

Baptisée M282 en interne, cette gamme de nouveaux moteurs comprendra des blocs 1,2 litre et 1,4 litre destinés à baisser les consommations et les émissions polluantes. Développés en partenariat avec les équipes de Renault, ces moteurs ont été conçus pour être montés en position transversale uniquement. À ce titre, ces petits blocs ne pourront pas être logés sous les capots des grosses berlines de la marque allemande. Enfin, des dérivés hybrides ne seraient pas au programme.

Outre ces nouveaux petits groupes motopropulseurs, les blocs 1,6 litre et 2 litres M274 seront profondément modifiés et recevront dès lors le nouveau nom de baptême M260. Ce dernier servira de base pour le futur moteur AMG M133 annoncé pour plus de 400 ch sur les A 45.

Ces nouveaux moteurs seront, bien entendu, disponibles sur les huit futures variantes de la famille Classe A dont la présentation est programmée avant la fin de l’année ou début de 2018.

 

Toutes les photos ici

Source : Paultan

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10 Commentaires sur "La prochaine Mercedes Classe A dévoile un peu plus son intérieur"

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aurel77
Invité

Je ne suis pas Mercedes et plutôt pro BMW, mais je dois reconnaître qu’ils mettent la barre très haut ces deniers temps. Loin devant Audi et BMW

miké
Invité

De pire en pire…

ART
Invité

L’intégration frise le ridicule ?? Ca semble toujours mieux aboutie que l’actuelle avec le mode tablette posée à l’arrache sur le tableau de bord…

ART
Invité

« Bref, Mercedes devrait avoir honte de proposer ces deux piteux écrans quand un généraliste comme Peugeot réussit à offrir deux magnifiques écrans sur son 3008. »

J’ajouterais, faudrait peut-être attendre le modèle définitif avant de se permettre un avis aussi tranché…

SAM
Invité

Alors cela s’appelle de l’ergonomie et aussi du design.
Un écran posé sera plus facile à enlever si des travaux sont à faire dans votre auto …
Du point de vue visuel c’est plus parlant pour les clients qui ont l’impression d’avoir un Ipad posé ou flottant sur leur console, donc ça plaît … l’intégration c’est moins probant! Regarder la mobilier Audi VW avec les écran intégrés, ça fait pas moderne visuellement et le 3008 est l’exemple de tout ce qui vieillit vite.

rickyspanish
Invité

Rien ne vaut de jolis compteurs à aiguille à l’ancienne,…. allez avec un écran entre les deux histoire de faire un peu moderne.

Mais le tout LCD, non merci … surtout quand on lit quelques mésaventures de proprio de 3008 (par exemple) dont tous les écrans s’éteignent complètement en roulant et pendant plusieurs kms.
Je doute un peu de la durabilité dans le temps de tels équipements et des coûts que cela peut engendrer en cas de pbs.
Pas fan du truc même si cela devient incontournable.

Pour la Merco, ce n’est qu’une version de test, trop tôt pour juger je pense.

SAM
Invité

@rickyspanish +1

RICO
Invité

Il faut avouer qu’a premiere vue ca n’a pas l’air terrible …

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