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Nissan veut que le gouvernement britannique développe la production locale

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Nissan Sunderland

Nissan souhaiterait que le gouvernement britannique aide le secteur automobile à produire plus de composants au Royaume-Uni si le pays quitte l’union douanière de l’Union européenne.

Le secteur automobile utilise l’absence de tarifs douaniers au sein de l’UE pour transiter les composants entre les pays et la sortie du Royaume Uni remet en cause ce choix stratégique décidé à l’échelle d’un continent. Près de 60 % des pièces d’une voiture assemblée en Grande-Bretagne sont fabriqués à l’étranger, dont une large majorité en Europe.

Le Premier ministre britannique Theresa May a indiqué par le passé qu’elle souhaitait un accord pour l’après-Brexit qui permettrait à Nissan et à aux autres constructeurs d’automobiles de continuer à produire en Grande-Bretagne. L’an dernier la société japonaise a reçu des assurances lui permettant de maintenir sa production dans son usine de Sunderland, au nord-est de l’Angleterre. Mais ça ne suffit pas selon Colin Lawther, premier vice-président de Nissan en Europe. Ce dernier a déclaré devant une commission parlementaire qu’au vu des derniers déroulements, Nissan devra produire plus de composants au Royaume-Uni.

« C’est ce qu’il nous faut faire à présent, mais quand on regarde la structure des approvisionnements tout n’est pas en place et c’est là que nous demandons au gouvernement de nous aider », a-t-il déclaré aux députés.

De nombreux accords commerciaux internationaux exigent environ 50 à 55 % de production locale, selon la SMMT, la fédération des constructeurs automobiles au Royaume-Uni. Cela veut dire que bon nombre de modèles britanniques ne sont pas aux normes et augmenter le nombre de fournisseurs locaux ne va pas se faire du jour au lendemain sans un coup de pouce du gouvernement de Sa Majesté.

Colin Lawther a également ajouté un peu plus de pression en précisant que même si Nissan a confirmé la poursuite de la production du Qashqai à Sunderland, le constructeur passe en revue ses investissements régulièrement et pourrait changer d’avis.

Colin Lawther a confirmé la semaine dernière à la presse britannique que Nissan avait souffert comme les autres constructeurs de la baisse de 15 % de la livre depuis le référendum sur l’Europe.

 

Source : Reuters, The Guardian

Source photo : Nissan

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7 Commentaires sur "Nissan veut que le gouvernement britannique développe la production locale"

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Invité

Et ce n’est qu’un début.
Ce sont d’irresponsables démagogues, qui ont provoqué cette situation, mais ils ont vite fait de refiler la patate chaude á Theresa May.
Que les français en tirent la leçon.

Denis
Invité

Oui Richlux, tu as raison, ce n’est que le début, si je comprend bien on nous annonce simplement la relocalisation des fournisseurs aux royaume unis! Exactement ce que disaient les pro brexit, il semble qu’ils avaient raison.

Invité

Non,on commence à mendier des subventions,en faisant du chantage à l’emploi,donc augmentation des impôts,ou conflits sociaux.
Une relocalisation,ne se fait pas en un claquement de doigts et à un coût faramineux.

Denis
Invité

Ce n’est pas ce qui edt dit dans l’article 😉

Invité

Je cite l’article.
« NISSAN SOUHAITE QUE LE GOUVERNEMENT BRITANNIQUE AIDE LE SECTEUR AUTOMOBILE Á PRODUIRE PLUS DE COMPOSANTS AU R-U.
NISSAN PASSE RÉGULIÈREMENT EN REVUE SES INVESTISSEMENTS ET POURRAIT CHANGER D’AVIS. »
Il faut être de mauvaise foi, ou alors complètement illettré ou bien naïf,pour ne pas comprendre:aides=subventions,revoir ses investissements=chantage.

Bizaro
Invité

Nissan demande que le RU aide les entreprises du RU, à se développer au RU.

C’est tout bénef pour les emplois du RU.
Ils vont produirent eux même ce qu’ils consomment. Sans avoir à ce préoccuper de la concurrence, et sans rabaisser la condition sociale pour se mettre à niveau. L’exotisme coûtera un poil plus cher, mais quand on veut un petit plus passionnel, on met toujours un peu plus la main au porte monnaie.

Invité

La Corée du Nord,quoi.

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