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Ian Robertson émet plusieurs réserves sur la Tesla Model 3

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Ian Robertson s’est confié en marge du salon de Genève. Parmi les discussions abordées la Tesla Model 3.

Pour le directeur commercial Ian Robertson, la tesla Model 3 n’est pas encore arrivée qu’elle pose des questions.

Selon le cadre du constructeur à l’hélice plusieurs points demeurent encore flous sur la carrière de la berline compacte électrique, celle qui débarquera avant la i5…

En résumé ? Ian Robertson doute du prix officiellement dévoilé par Tesla comme des capacités annuelles de production pour livrer en temps et en heures les clients ainsi que, tout simplement, les qualités intrinsèques de l’auto.

De quoi clairement remettre en cause la carrière qui n’a pas encore débuté.

Ian Robertson a contrario promet que le volet industriel ne posera pas le moindre souci à BMW dont le potentiel est aujourd’hui bien plus conséquent.

Le constructeur américain continue en tout cas d’inquiéter plusieurs rivaux, tous aujourd’hui en retard dans le domaine de la mobilité électrique. Il est en revanche acquis que les poids-lourds su secteur de plus en plus en prise avec cette mobilité zéro émission disposent d’une force de frappe supérieure à celle de Tesla.

Source : Car & Driver.

Crédit illustration : BMW.

 

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25 Commentaires sur "Ian Robertson émet plusieurs réserves sur la Tesla Model 3"

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zemik
Invité

Après le désastre de l’I3 qui fait nettement moins bien qu’une Zoé il ferait mieux de la jouer modeste chez BMW

SGL
Invité

Ils font un peu dans leurs frocs !? 😉

versdemain
Invité

21 735 Zoe livré en Europe sur 2016
18 827 Nissan leaf
15 060 Bmw i3 livré en Europe sur 2016
12 549 Tesla ms livré en Europe sur 2016
Et tous les autres derrière
J’ai pas l’impression que Bmw soit beaucoup en retard ?

Gautier Bottet
Editor

« Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait » – Mark Twain

SGL
Invité

Une fois la Model 3 opérationnelle, l’i3 fera ridicule !

ART
Invité

Autant comparer des choux et des carottes !

SGL
Invité

Très souvent, c’est le prix-prestations qui fait un comparatif perspicace.
Une fois la Model 3 opérationnelle, la confrontation sera inévitable !

commandant tour
Invité

pas plus non… l’i3 date de 2013… 5 ans c’est quasi une génération d’écart dans l’auto, et encore + dans l’electrique

SGL
Invité

Oui, mais l’i3 c’est fait upgrader récemment !
Et puis la Model 3 ne bénéficie pas d’un châssis carbone.
Et puis (aussi) est-ce que la commercialisation de Model 3 signifie l’arrêt automatiquement de commercialisation de l’i3 (pour cause d’obsolescences) !?
Grosses évolutions de l’i3 à prévoir dès 2018 ?

ART
Invité

C’est pas le même segment…

SGL
Invité

Ok mais le même prix ! (le nerf de la guerre)

Franckche
Invité

l’I3 est déjà ridicule de par ses caractéristiques.

Nico
Invité

Ian Robertson oublie un peu vite les plus de 12 mois d’attente de livraison de la M2…
Donc non, BMW fait pas mieux, peut-être fait-il même beaucoup moins bien…

Adrien
Invité

Sur les batteries, BMW n’aura certainement pas une force de frappe supérieure à Tesla…

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