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Pick-up Tesla : encore plus puissant

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Nouvelle information à mettre en lien avec la gamme de nouveautés qui marqueront le plan master II.

Alors que le SUV Model X suit sa carrière commerciale et que la Model S continue de séduire tout autant, figure évidemment l’attendue berline d’entrée de gamme.

La Model 3, sur laquelle nous reviendrons d’ici peu, marquera le réel envol du constructeur américain qui sur le plan des volumes demeure encore et toujours un acteur mineur du marché.

Puis la gamme grossira comme autant d’étapes annoncées dans le dernier plan livré par Elon Musk ce entre Model Y (le pick-up) camion ou minibus.

Le pick-up zéro émission justement ? Elon Musk vient de l’évoquer sur son support social favori.

Répondant à une interrogation il a indiqué que le VU électrique héritera d’un pack de batterie supérieur à 100 kWh qu’on trouve aujourd’hui sur la berline et le SUV.

De quoi promettre de belles performances sur le papier pour un pick-up dont on ignore bien sûr tout comme segment, gabarit, poids, etc.

Quant à imaginer un calendrier tangible pour la présentation et le lancement de l’utilitaire Tesla…

Source : Twitter Elon Musk.

Crédit illustration : Tesla.

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14 Commentaires sur "Pick-up Tesla : encore plus puissant"

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Christophe
Invité

« Le pick-up zéro émission justement ? » vous êtes sérieux là, vous avez déjà étudié les pneus d’un VU, ils sont renforcés pour tenir la charge en ayant une usure acceptable.
Donc là en plus de la charge utile on va avoir la charge de la batterie (plus de 600 kg pour un pack de 100 kWh).
Et après on veut me faire croire que cela émet moins qu’une citadine légère.
Une Mia U à côté c’est effectivement zéro émission, disons c’est négligeable.

Christophe
Invité

Pour le coup un Master électrique (non alourdi par rapport à la version thermique) est plus propre et il existe en version benne donc pick-up.

ART
Invité

Tu vas te répéter et nous les briser à chaque news ou ça va aller ?

Christophe
Invité

@ART
Tu le veux sur chaque news ? Non j’essaye au moins d’être dans le sujet et là c’est bien là où il faut.
Tant qu’il sera utilisé le qualificatif zéro émissions concernant un VE, tu y auras le droit.
Tu ne peux pas dire que je te prends en traître tu es prévenu.

ART
Invité

C’est bon, tu nous l’as sorti exactement hier, et plusieurs personnes t’ont répondu, on va pas relire ce genre de conneries à chaque news sur Tesla….
Une fois de plus, choisis le bon blog.

Et pour te répondre dans ce cas, tout VE aura des émisions de particules de frein ou de pneurs. Même une MIA ou un Kangoo électrique peut être conduit comme un porc..

Christophe
Invité

@ART
Sauf qu’une Mia même conduite comme un porc, cela lasse vite (10 kW soit 14 ch). Et c’est quasiment impossible à faire partir avec ses roues aux 4 coins. Un véritable kart.

Arnaud L
Invité

@Christophe
Je confirme j’en ai essayé une sur un circuit, je pouvais quasiment faire le tour du circuit à fond.
Les autres VE étaient à la peine y compris le bien lourd.

Christophe
Invité

@Arnaud L
Je n’ai pas essayé une Mia sur un circuit mais j’ai essayé un Twizzy et c’était tout pied au plancher, dans les virages une petite glissade permettait de le ralentir sans freiner (un peu comme en kart).

amiral_sub
Invité

si ils sortent l’équivalent d’un F150 raptor electrique, je sens que je vais craquer…

ART
Invité

J’espère que tu emmèneras Christophe en balade

amiral_sub
Invité

tant qu’il ne me dit pas combien de particules il emet en pétant, je ne lui ferais pas faire de rodeo dans mon pickup tesla de 900ch

Christophe
Invité

@amiral_sub
Je t’ai déjà répondu : du méthane CH4 et quand il y a une odeur du H2S.
Il n’y a pas de particules où du moins elles sont tellement grosses qu’elles sont filtrées par le slip / caleçon et par le pantalon.

The Stig
Invité

Et si on pratique le nudisme? Danger pour l’environnement?

😉

Christophe
Invité

Pas mal !

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