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Bilan janvier 2017 : Chine

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Bilan marché chine

Après la levée des avantages fiscaux sur les modèles à plus basse cylindrée, le marché chinois a enregistré une légère baisse en janvier 2017.

Il est rare de voir du rouge en bas du bilan mensuel du marché chinois. Le recul reste faible, il atteint au final près de 2% en comptabilisant les utilitaires et les importations. Les tendances en vigueur l’année dernière continuent à se vérifier. Les constructeurs locaux augmentent légèrement leur part de marché (seulement +0,25%). Et les SUV passent à nouveau au dessus des 40% de part : 40,75%. Les monospaces représentent 9,48% et les berlines 49,76%.

Sur un marché en très légère baisse, le leader conforte ses positions, du moins avec sa marque Volkswagen. Mais pas pour Audi en proie à un conflit avec ses concessionnaires. En revanche, BMW, Mercedes et Cadillac gagnent du terrain. Tout comme Jeep qui profite du démarrage du Compass. On notera aussi la progression de Chevrolet (enfin!), Honda, Mazda.

Mais d’autres sont largement pénalisés. C’est le cas en particulier de PSA, avec Citroën qui plonge curieusement de 70%. Renault passe d’ailleurs devant Citroën, grâce aux ventes du Koleos (4814).

Chez les constructeurs chinois, Changan reste numéro un. Mais voit revenir Geely à grands pas. Geely devance ainsi Greatwall.

Comme promis, notre tableau mensuel présente désormais la répartition des ventes entre les différentes co-entreprises pour chaque marque le cas échéant.

Top10 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang (60 132)
  2. Volkswagen Lavida (52 428)
  3. Haval H6 (45 993)
  4. Volkswagen Jetta (43 265)
  5. Trumpchi GS4 (34 870)
  6. Buick Excelle GT (34 548)
  7. Nissan Sylphy (31 969)
  8. Baojun 730 (31 919)
  9. Volkswagen Santana (31 842)
  10. Buick Envision (30 658)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (325 907)
  2. Changan (123 823)
  3. Buick (117 255)
  4. Geely (102 706)
  5. Toyota (100 493)
  6. Honda (99 935)
  7. Nissan (81 665)
  8. Haval (81 533)
  9. Hyundai (80 017)
  10. Baojun (76 947)
Jan. 2017 Jan. 2016 % Jan. PDM
Jan. 2017
PDM
Jan. 2016
BAW 15 902 -98,34% 0,00% 0,04%
Beijing / Senova 12 294 20 598 -40,31% 0,57% 0,95%
Bisu 2 113 0,10%
Borgward 3 075 0,14%
Changhe 4 233 3 531 19,88% 0,20% 0,16%
Foton 2 240 763 193,58% 0,10% 0,04%
Huansu 21 928 33 294 -34,14% 1,01% 1,53%
Weiwang 3 851 17 073 -77,44% 0,18% 0,79%
BAIC 49 749 76 161 -34,68% 2,29% 3,51%
BMW 31 589 27 656 14,22% 1,46% 1,27%
Huasong 1 67 -98,51% 0,00% 0,00%
Jinbei 4 462 6 449 -30,81% 0,21% 0,30%
SWM 6 323 0,29%
Zhonghua 3 991 20 642 -80,67% 0,18% 0,95%
Brilliance 14 777 27 158 -45,59% 0,68% 1,25%
BYD 28 685 43 205 -33,61% 1,32% 1,99%
Changan 123 823 115 206 7,48% 5,71% 5,31%
Chery 40 422 38 793 4,20% 1,86% 1,79%
Cowin 6 006 0,28%
Karry 7 895 6 240 26,52% 0,36% 0,29%
Qoros 1 217 2 009 -39,42% 0,06% 0,09%
Chery 55 540 47 042 18,06% 2,56% 2,17%
Mercedes-Benz 42 077 29 256 43,82% 1,94% 1,35%
– Beijing-Daimler 40 757 N/A 1,88%
– Fujian-Daimler 1 320 N/A 0,06%
Denza (avec BYD) 0 204 -100,00% 0,00% 0,01%
Daimler 42 077 29 460 42,83% 1,94% 1,36%
DF-Fengguang 30 197 24 067 25,47% 1,39% 1,11%
DF-Fengxing 25 009 40 009 -37,49% 1,15% 1,84%
DF-Fengshen 23 047 20 557 12,11% 1,06% 0,95%
DF-Zhengzhou/Fengdu 1 192 1 645 -27,54% 0,05% 0,08%
Dongfeng 79 445 86 278 -7,92% 3,66% 3,97%
Besturn 12 452 11 926 4,41% 0,57% 0,55%
Senya 5 995 1 568 282,33% 0,28% 0,07%
Haima 21 503 28 993 -25,83% 0,99% 1,34%
Hongqi N/A N/A
Junpai 1 431 2 451 -41,62% 0,07% 0,11%
Xiali 927 2 281 -59,36% 0,04% 0,11%
FAW 42 308 47 219 -10,40% 1,95% 2,17%
Fiat 601 2 059 -70,81% 0,03% 0,09%
Jeep 14 538 8 307 75% 0,67% 0,38%
FCA 15 139 10 366 46,04% 0,70% 0,48%
Ford 70 101 97 334 -27,98% 3,23% 4,48%
– Changan-Ford 69 604 N/A 3,21%
– JMC-Ford 497 N/A 0,02%
Kaiteng 537 378 42,06% 0,02% 0,02%
Soueast 11 493 11 683 -1,63% 0,53% 0,54%
Fujian Auto 12 030 12 061 -0,26% 0,55% 0,56%
GAC Trumpchi 46 273 33 150 39,59% 2,13% 1,53%
Gonow 0 240 -100,00% 0,00% 0,01%
Leopaard 9 068 7 895 14,86% 0,42% 0,36%
GAIC 55 341 41 285 34,05% 2,55% 1,90%
Geely 102 706 60 138 70,78% 4,74% 2,77%
Volvo 6 634 6 402 3,62% 0,31% 0,29%
Geely 109 340 66 540 64,32% 5,04% 3,06%
Baojun 76 947 82 127 -6,31% 3,55% 3,78%
Buick 117 255 123 095 -4,74% 5,41% 5,67%
Cadillac 16 216 6 222 160,62% 0,75% 0,29%
Chevrolet 46 305 42 351 9,34% 2,14% 1,95%
Wuling 60 632 71 802 -15,56% 2,80% 3,31%
GM 317 355 325 597 -2,53% 14,63% 14,99%
GreatWall 525 6 028 -91,29% 0,02% 0,28%
Haval 81 533 74 165 9,93% 3,76% 3,42%
GreatWall 82 058 80 193 2,33% 3,78% 3,69%
Hanteng 5 116 0,24%
Hawtai 9 556 7 737 23,51% 0,44% 0,36%
Ciimo 0 205 -100,00% 0,00% 0,01%
Everus 0 0 0,00% 0,00%
Honda 99 935 84 940 17,65% 4,61% 3,91%
– Dongfeng-Honda 48 046 N/A 2,22%
– GAC-Honda 51 889 N/A 2,39%
Honda 99 935 85 145 17,37% 4,61% 3,92%
HuaQi 0 0,00%
Hyundai 80 017 75 236 6,35% 3,69% 3,46%
Kia 30 080 49 258 -38,93% 1,39% 2,27%
Hyundai-Kia 110 097 124 494 -11,56% 5,08% 5,73%
JAC 30 617 47 871 -36,04% 1,41% 2,20%
Jaguar 1 000 3,46%
Land Rover 2 698 2,27%
JLR 3 698 0,17%
JMC 7 845 1 368 473,46% 0,36% 0,06%
JMC EV 1 125 0,05%
Landwind 5 700 8 008 -28,82% 0,26% 0,37%
JMC 14 670 9 376 56,46% 0,68% 0,43%
Jonway 428 500 -14,40% 0,02% 0,02%
Lifan 6 165 3 025 103,80% 0,28% 0,14%
Luxgen 3 007 7 568 -60,27% 0,14% 0,35%
Mazda 27 910 23 365 19,45% 1,29% 1,08%
– Changan-Mazda 15 723 N/A 0,73%
– FAW-Mazda 12 187 N/A 0,56%
Citroen 8 200 28 010 -70,72% 0,38% 1,29%
DS 1 042 2 444 -57,36% 0,05% 0,11%
Peugeot 21 024 35 059 -40,03% 0,97% 1,61%
PSA 30 266 65 513 -53,80% 1,40% 3,02%
Infiniti 2 274 2 157 5,42% 0,10% 0,10%
Mitsubishi 8 178 1 866 338,26% 0,38% 0,09%
– GAC-Mitsubishi 8 001 N/A 0,37%
– Fujian-Mitsubishi 177 N/A 0,01%
Nissan 81 665 71 247 14,62% 3,77% 3,28%
– Dongfeng-Nissan 81 351 N/A 3,75%
– DF-Zenghzou-Nissan 314 N/A 0,01%
Renault 8 408 0,39%
Venucia 11 588 11 051 4,86% 0,53% 0,51%
Renault-Nissan 112 113 86 321 29,88% 5,17% 3,98%
Maxus 2 122 1 164 82,30% 0,10% 0,05%
MG 9 027 8 282 9,00% 0,42% 0,38%
Roewe 31 223 15 264 104,55% 1,44% 0,70%
SAIC 42 372 24 710 71,48% 1,95% 1,14%
Suzuki 9 899 23 006 -56,97% 0,46% 1,06%
– Changan-Suzuki 8 515 N/A 0,39%
– Changhe-Suzuki 1 384 N/A 0,06%
Toyota 100 493 97 622 2,94% 4,63% 4,50%
– FAW-Toyota 55 121 N/A 2,54%
– GAC-Toyota 45 372 N/A 2,09%
Audi 51 069 55 285 -7,63% 2,35% 2,55%
Skoda 34 809 30 750 13,20% 1,61% 1,42%
Volkswagen 325 907 304 779 6,93% 15,03% 14,03%
– FAW-Volkswagen 147 010 N/A 6,78%
– SAIC-Volkswagen 178 897 N/A 8,25%
VW Group 411 785 390 814 5,37% 18,99% 18,00%
Weichai Enranger 1 282 5 207 -75,38% 0,06% 0,24%
Yema 961 5 000 -80,78% 0,04% 0,23%
Jiangnan 0 307 -100,00% 0,00% 0,01%
Zotye 18 858 31 201 -39,56% 0,87% 1,44%
Zotye 18 858 31 508 -40,15% 0,87% 1,45%
ZX Auto 0 1 651 -100,00% 0,00% 0,08%
TOTAL 2 168 585 2 171 573 -0,14%

Volumes de ventes hors véhicules utilitaires.
Modèles produits en Chine uniquement.

Source : CAAM

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21 Commentaires sur "Bilan janvier 2017 : Chine"

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FrancoSuisse
Invité

J’aimerais savoir pourquoi dans votre tableau vous n’indiquez pas la progression de Jeep, pour tous les autres oui…. sauf eux! Négligence ou volontaire????

FrancoSuisse
Invité

Je vois des pourcentages partout sauf chez eux???? Vous avez un problème avec la marque Jeep?

FrancoSuisse
Invité

Cela représente de 80% d’augmentation quand même qui je pense à aucune raison de ne pas être signalé!

Thibaut Emme
Admin

C’est un tableau automatique qui peut avoir des ratés. J’ai mis le % pour Jeep.
Si vous en voyez d’autres, n’hésitez pas.

FrancoSuisse
Invité

PS: vous pouvez le modifier svp, merci d’avance.

mko
Invité

Dur pour Citroën qui est en Chine depuis des lustres notamment en comparaison avec Renault..

Pat
Invité

Surtout quand on sait qu’une partie des nouveautés Citroen n’ont été faites que pour la Chine et pas l’Europe.
On devinait que s’était pour bénéficier de la croissance chinoise.
Résultat : la grosse looooooose.

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