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Demande en berne pour la Passat : VW met la production sur pause

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Quand la demande n’est pas suffisante, c’est sur le plan industriel qu’on réagit en adaptant les volumes de production.

Repos forcé (encore) pour les salariés de l’usine d’Emden. Une période de chômage partiel s’ouvre à partir d’aujourd’hui et jusqu’au 8 février prochain.

Les quelques 9 000 employés du complexe industriel devraient également faire relâche le 20 février prochain.

Un porte-parole Volkswagen a confirmé cette production sur pause l’expliquant par une demande trop insuffisante pour la Passat (berline et break), baisse notamment enregistrées sur plusieurs marchés comme au Royaume-uni ou en Russie.

Pour mémoire la production de la CC avait déjà pris fin en novembre dernier.

Ce même porte-parole a aussi exprimé quelques inquiétudes complémentaires sur l’avenir proche s’interrogeant ouvertement sur un rebond des commandes.

En filigrane donc on peut s’attendre à de nouveaux jours de chômage technique.

Source : Autonews Europe.

Crédit illustration : Volkswagen.

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42 Commentaires sur "Demande en berne pour la Passat : VW met la production sur pause"

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SGL
Invité

Phénomène SUV qui tue la berline conventionnelle petit à petit… normal ! 🙁

franckym88
Invité

à cause de la Talisman ?

ok je sors ….

SGL
Invité

Bah, elle ne doit pas arranger les choses, car elle monte, monte… dans un marché en baisse.
Trop tôt pour faire un bilan.

NBLL
Invité

La talisman est déjà devenue la berline la plus vendue en Corée du Sud qui est loin d’être un marché ridicule, et ça devant les Hyundai et Kia qui ont pourtant plus de 60% du marché. Comme quoi, elle cartonne et fait preuve de ses qualités.
Entre une talisman et une passat, c’est évident pour moi qu’il n’y a pas photo, 4 roues directrices, moteurs de qualité sans trucage, fiabilité qui n’a rien à voir avec la daube allemande, bref, elle est très attrayante.

Invité

La SM6 n’a pas acces aux 4 roues directrices.
En Asie en general, c’est le confort qui prime, les qualites routieres, ce n’est pas le plus important.

AWD
Invité

@NBLL

Les marché asiatique n’a strictement rien à voir avec le marché européen. Non seulement les exigences en terme de finition sont bien moins grandes, mais en plus le « produit français » est un vrai critère recherché.

nicolas
Invité

On commence à en voir de plus en plus, autant en berline qu’en break d’ailleurs!

Pedroj
Invité

Dans les ateliers.

CDA
Membre

Une source ou est-ce une simple vanne facile ?

Perso, de ce que j’ai entendu, il y a eu pas mal de problème *à la sortie* de l’Espace V, qui ont été corrigés et la Talisman a bénéficier des correcifs dès son lancement.

Sinon, à Paris, on en voit en effet beaucoup (dans la rue) notamment en VTC.

SGL
Invité

Et encore, pour la Talisman, j’imagine qu’elle soit bridée par l’absence de motorisation musclée.
Mais la base est remarquablement réussie et elle donne un petit coup de vieux à la Passat.

SAM
Invité

La police britannique, la police finlandaise, les ambulances de tous les pays du nord de l’Europe, les commerciaux d’Ikéa, les commerciaux de Bosch, les services municipaux de Berlin ont leur parc de Passat break renouvelé. Audi et Mercedes inondent les loueurs avec les A4 et Classe C… forcément ça baisse!

AXSPORT
Invité

Elle est tellement fade………..
Le design VW ennuie ?

nicolas
Invité

Elle est d’une tristesse absolue.
Et ce Tiguan….

Nicolas
Invité

Je me permets de ne pas être d’accord avec toi. Je la trouve personnellement intemporelle.

zaza
Invité

A conduire c’est la meilleure Volkswagen

NBLL
Invité

c’est dire… combien les autres sont à pleurer.
Heureusement, étant propriétaire d’une VW, je n’ai pas trop ce risque car elle passe plus de temps chez le garagiste que sur la route…

SGL
Invité

Ce n’est pas la Passat qui a le record de vente pour les flottes d’entreprises ? Genre 93 % de mémoire.

nicolas
Invité

Manifestement ça ne suffit pas.

ART
Invité

Ces ventes en flotte sont une aberration totale

SGL
Invité

Cela remplace les primes et les augmentations.

Denis
Invité

La talisman en france, la giulia en italie, les suv, le volkswagengate…. tous ça fait peu a peu son effet.

SGL
Invité

Oui, Jaguar XE en Angleterre, etc.
Et la cannibalisation de la Superb !
Pourquoi acheter la Passat quand il y a la même en mieux et moins chère ? 😉 😀

greg
Invité

Passat 2016: 200,000 unités (-6%)
Skoda Superb: 85,000 unités (+45%)
Talisman 2016: 35,000 unités
Giulia 2016: 12,000 unités
Juste pour remettre en perspective 🙂
Il est clair que la cannibalisation de la Superbe joue pour beaucoup.

SGL
Invité

Oui, c’est vrai, mais dans ce cas, il faut comparer avec des plus vieux chiffres pour voir les tendances @greg 😉
Passat 2011 : 235.000 unités
Skoda Superb : 56.000 unités
Renault Laguna : 49.000 unités
Alfa Romeo 159 : 10.000 unités
Qu’es qu’on remarque sur 5 ans !?
Une Passat qui perd un peu de terrain, 35.000 unités quand même !
Une Superb qui prend du poids, sur qui ? 😉
Le Talisman qui n’est qu’en phase de montée, dépassera-t-elle la Laguna ?
Une Giulia qui ne fait que démarrer, mais c’est déjà mieux que la 159 !!! 😯
Alors que nous réserve l’avenir… ? 🙂

greg
Invité
Bien entendu que la Passat perd du terrain, sauf que tu oublies un petit détail dans ton analyse : l’ensemble du segment baisse 😉 Regarde les chiffres des autres véhicules (Avensis, i40, Mondeo, Insignia.) ainsi que du segment dans son ensemble. Le segment D souffre à cause des SUV. Il y a bien évidemment une part de cannibalisation because Superb, mais il y a aussi la tendance de fond, sans compter que si tu te penches un peu sur tous les chiffres, tu verras un parallèle assez intéressant entre la baisse brutale des ventes de la Mondeo (pourtant récente) et… Lire la suite >>
SGL
Invité

Pas fait exprès pour la 159.
Tu as globalement raison.
Je pense que la Giulia a encore des chances de faire mieux que la 159 malgré le désamour du segment et la concurrence interne de la Stelvio.
La Jaguar XE a prie une petite avance sur la Giulia (environ 12 mois !?)

Denis
Invité

La Giulia a pris la première place du segment 4p segment D en italie en 2016 en seulement 6 mois de ventes. Elle fait.mieux que l’armada allemande malgrés leurs 12 mois de vente. Fatalement ça grignote. Le changement est qu’après plusieurs années de quasi monopole allemand, le segment est attaqué de façon credible par alfa, renault, jaguar. Plus suv, volkswagengate…etc un changement est peut-être amorcé.

Pat
Invité

D’accord avec Denis, un faisceau d’éléments explique la baisse des ventes de la Passat et nous avons là toutes ses composantes.

Chris
Invité

Volume vente Talisman : la version Estate n est sortie qu au milieu de l année, et ces versions représentent environ 40% des ventes. Donc avec les 2 versions Berline+Estate, et avec plus de notoriété (nom totalement inconnu en debut 2016) , les ventes 2017 dépasseront facilement les 50 000 unités j’imagine?

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