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La Renault Zoe de plus en plus présente en auto-école

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Lors de la présentation de la version 400 km de la Renault Zoe au Mondial de l’Automobile de Paris 2016, la Zoe Z.E. 40, l’ECF (Ecole de Conduite Française) a annoncé vouloir augmenter son contingent de véhicules électriques.

La Renault Zoe est déjà présente dans quelques auto-écoles du réseau ECF mais là ce sont plus d’une centaine d’auto-écoles qui auront au moins une Zoe à double commande à disposition. Certaines de ces écoles installeront même des bornes de recharge (sans préciser si ces dernières seront accessibles au public ou non).

L’ECF entend ainsi promouvoir encore plus la conduite éco-responsable pour tous. Selon des modalités qui restent à découvrir, ces écoles ECF proposeront de suivre la formation sur Renault Zoe, et ce, dès le mois de janvier 2017. Attention toutefois, si le permis est passé sur un véhicule électrique comme la Renault Zoe, il sera restreint aux véhicules à embrayage automatique (*). En revanche, l’apprentissage en est facilité et surtout le coût baisse de 20 à 40% selon les auto-écoles.

Renault et ECF sont partenaires depuis 40 ans avec 50 000 véhicules à double commande fournis au réseau.

(*) un permis BEA, B à embrayage automatique, est convertible en B « simple » moyennant une simple démonstration à un inspecteur du permis que l’on a la maîtrise de la boîte de vitesse manuelle et de l’embrayage au pied.

Source : Renault/ECF, illustration : le blog auto

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30 Commentaires sur "La Renault Zoe de plus en plus présente en auto-école"

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Verslefutur
Invité

Les véhicules électriques et les hybrides Toyota sont des bonnes solutions pour les apprentis qui ont du mal à se familiariser avec l’embrayage et la boite de vitesse.
Il serait même judicieux de commencer les 2 ou 3 premières heures de conduite sur ces véhicules pour se familiariser avec la route et les manœuvres (créneaux, demi-tour sur route, insertion dans un giratoire…)
La boite manuelle peut être au début assez déstabilisante, surtout avec les nouveaux moteurs qui calent facilement au démarrage.

wizz
Membre

et sur une hybride pas de Toyota, genre une Chevrolet Volt, est ce que ça serait toujours valable?

puis aussi, sur une voiture à boite automatique tout court, une classique boite auto à convertisseur comme il existe des millions aux USA, c’est toujours valable ?

ART
Invité

Il faut savoir lire quand même… « il sera restreint aux véhicules à embrayage automatique (*). »

(*) un permis BEA, B à embrayage automatique, est convertible en B « simple » moyennant une simple démonstration à un inspecteur du permis que l’on a la maîtrise de la boîte de vitesse manuelle et de l’embrayage au pied.

Verslefutur
Invité

« Wizz »
Qui est le leader du full-hybride depuis 1997 ?
Les ventes d’hybride sont majoritairement des Toyota et Lexus.
Quand je passe devant les auto-écoles, je ne vois que des Yaris et des Auris hybride
Pour rappel, Chevrolet est une marque enterrée pour la France, la commercialisation est terminée 🙂

Je te conseille d’essayer de faire des manœuvres avec une hybride Toyota: douceur, silence et absence d’odeur de gaz brûlés. C’est tout de même plus agréable pour tous le monde et surtout pour les élèves qui ont des difficultés.

wizz
Membre
Rien à battre de savoir qui est full leader en hybride, ou qui a inventé l’eau chaude. Là n’est pas la question. N’essaie pas de noyer le poisson… Tu affirmes que débuter ses premières de leçons de conduite avec une hybride Toyota, c’est un plus, pour ne pas surcharger en tâches à maitriser par le nouveau élève, pour ne pas avoir à s’occuper du comment manipuler l’embrayage et changer les rapports de la boite de vitesse. Pourquoi pas comme argument technique… Mais ce dont je te demande, si un véhicule hybride d’une autre marque que Toyota pourrait en faire tout… Lire la suite >>
Verslefutur
Invité

Une auto-école est une entreprise qui doit rester rentable.
Le prix d’achat d’un véhicule est important.
Qui propose un véhicule full-hybride à moins de 20000 euros? A part la Toyota Yaris. Ensuite la Toyota Auris à 26000 euros.
Les autres hybrides capable de rouler en tout électrique sont à plus de 35000 euros.
De plus les auto-écoles recherchent des citadines et des compactes, aux tarifs contenus (carte grise, assurance, frais d’entretien…).
Une simple automatique fait également l’affaire si on recherche du basique.

Fin de la discussion, je n’essaye plus de convaincre les gens bornés 🙂

ART
Invité

Sans parler de l’amabilité de Wizz dans sa réponse, que du bonheur…

wizz
Membre
verslefutur ne change pas de sujet stp on sait de toi que tout ce qui est de Toyota est forcement au-dessus de tout tu es parti sur l’aspect pratique de conduire une voiture sans devoir gérer l’embrayage et passer les rapports. Dans ton premier commentaire, il n’y a rien que l’aspect pratique, et rien de financier. Sur cela, je te pose la question si c’est aussi valable si d’autres véhicules pouvaient permettre à leur conducteur de ne plus gérer l’embrayage et boite de vitesse…. Toyota a inventé bien des choses. Mais les conducteurs du monde entier n’ont pas attendu Toyota… Lire la suite >>
beniot9888
Invité

Bonne nouvelle, on trouve des automatiques aussi, pour ce prix. Et pour moins cher aussi.

Simplet
Invité

Quand on ne sait pas passer une vitesse, on apprend.
Si au bout de 10 ans d’auto-école on ne sait toujours pas, le plus simple sera d’acheter une Tesla.

wizz
Membre

et pourquoi une Tesla
une voiture à boite automatique, ce ne serait pas possible?
comment font les millions d’américains alors, qui savent faire 2 choses: mettre le levier sur P (park) ou sur D (drive)

XXX
Invité

En conduits tu souvent ? des boites auto genre Fiat 500 ….
Moi cette semaine chez Europcar Toulouse aéroport.
N’étant pas handicapé, je l’ai rendue au bout de 30 minutes ( échangée contre une Twingo normale )
Commentaire de l’agent réceptionniste Europcar Toulouse aéroport:
Personne n’en veut de ces Fiat 500 boite auto ….
Chaque pays a ses normes de conduite.

wizz
Membre

la boite automatique dans la Fiat 500 est du même type que celle des précédentes Twingo, ou encore celle des Dacia actuelles, et bien entendu, plus connue avec la dénomination BMP chez PSA: ce sont des boites manuelles robotisées, lenteur comme pas possible
(d’où la précision à convertisseur dans mon précédent commentaire)

Anonyme
Invité

sauf que comme les boites à doubles embrayages (EDC, DSG …) étant elles aussi des boites robotisées, trouve tu toujours que ces boites là sont lentes comme pas possible ?

wizz
Membre

J’ai écrit : des boites MANUELLES robotisées
à la dernière nouvelle, ce sont toutes des boites à mono embrayage

seul Vin Diesel a besoin de 2 embrayages pour sa boite manuelle à 14 rapports…..

greg
Invité

Be toute façon d’ici peu il ne devrait y avoir que des boites auto, c’est bien français de vouloir passer les vitesses

Amiral_sub
Invité

Ça fait longtemps qu’on le dit. Même les constructeurs sont étonnés par les acheteurs qui veulent continuer en boîte manuelle. Avec la r16 automatique, Renault prévoyait la fin des boîtes manuelles. Toutefois on en a jamais été aussi proches avec de nombreuses voitures haut de gamme et sportives uniquement disponibles en boîte auto.

pauge
Invité

Sur un vehicule electrique il n’y a pas de boite de vitesse, pour s’en convaincre il n’y a qu’a monter dans un ancien vehicule psa, 106, Ax, Saxo, ! Vous pouvez chercher le selecteur de vitesse : il n’en a pas ! Un simple bouton poussoir sur le tableau de bord permet de sélectionner la marche ar, un autre appui, engage la marche avant c’est tout !
Pourquoi s’embeter avec des boites robotisées, des embrayages, alors qu’il suffit de mettre le contact et d’appuyer sur la pedale d’accélération pour avancer !
L’electrique c’est tellement plus simple, l’essayer c’est l’adoptef😆

wizz
Membre

et d’autres à plusieurs rapports…

ART
Invité

En même temps, comme on ne peut plus rouler fort, une boite auto anémique…

ART
Invité

Après, faut le moulin qui va bien, un SUV chargé en côté, même si la boite réponds, ça sera quand même la misère dans bien des cas….

wizz
Membre

uniquement en France, greg???

miké
Invité

Prends la nationalité allemande bichon, et arrête de lire ce blog, tu te fais du mal.

wizz
Membre

Ford a fait un bilan de ses voitures vendues dans différents pays européens
intéressant à lire

http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/pays-par-pays-voici-le-portrait-robot-de-la-ford-moyenne_155743

beniot9888
Invité

Très très intéressante, cette infographie.

ART
Invité

Article très intéressant, merci Wizz. Comme quoi, il n’y a pas une vision nombriliste de la France sur les besoins en automobile…

autoecole paris
Invité

Merci pour ce nouvel article très intéressant comme d’habitude.

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