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Paris 2016 live : Renault Zoe Z.E. 40, un coup d’avance ?

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Renault frappe un grand coup au Mondial de l’Automobile de Paris 2016 en présentant la Renault Zoe Z.E. 40 avec une autonomie de 400 km NEDC.

1500 euros l’augmentation de 150 à 200 km d’autonomie

Lors de sa conférence, Carlos Ghosn, PDG du groupe Renault, a lancé une pique en direction de la concurrence. En substance, la Renault Zoe c’est 400 km aujourd’hui, pas dans 4 ans, pas demain. Evidemment on se tournera alors vers VW qui présente son concept I.D., l’Opel Ampera e ou même la Tesla Model 3.

La nouvelle batterie de LG Chem sera produite en France normalement, et ses 41 kWh (*) permettent d’afficher 400 km NEDC ou au moins 300 km en condition urbaine réelle. Le double de la Zoe actuelle. Côté gamme, la Renault Zoe Z.E. 40 est disponible avec le moteur R90 (ex R240) fabriqué à Cléon, ou le Continental Q90 (ex R200). Si le premier est plus efficient, il ne dispose « que » d’une charge accélérée à 22 kW tandis que le Q90 supporte la charge rapide à 43 kW (mais l’autonomie est de 370 km NEDC).

L’offre de location simplifiée

Certains pays, comme la Norvège ou les Pays-Bas, dispose d’une offre avec achat de la batterie. Pour la France ce n’est pas le cas et il faudra donc aller acheter votre Zoe à l’étranger si vous souhaitez éviter la location/assurance des batteries. En France, hors bonus électrique, la Renault Zoe Z.E. 40 débutera à 23 600 euros (13 600 euros avec la mise à la casse d’un diesel de plus de 10 ans) pour culminer à 26 100 en finition Intense et le Q90. C’est une hausse de 1500 euros environ par rapport à la gamme actuelle.

Pour fêter le lancement de la nouvelle batterie, Renault propose une Edition One à 28 000 euros avec le R90 (+500 euros pour le Q90). Pour la location, Renault a visiblement fait sauter la notion d’engagement. On a donc deux offres, une « Flex » à 7500 km/an pour 69 euros/mois et une « Relax » illimitée en kilomètre, sans engagement pour 119 euros/mois. Une simplification bienvenue.

L’upgrade de batterie possible

A noter que le changement de batterie sera à priori possible entre la 22 kWh et la 41 kWh mais toute la partie électronique ne sera pas modifiée. L’autonomie ne sera pas exactement la même mais sera proche. Pour ce « swap » les Echos avancent un prix de 3500 euros qui aurait été confirmé par un représentant officiel de Renault.

(*) Tout comme la Zoe bénéficiait de 22 kWh utiles (la batterie faisant près de 26 kWh réels) ce sont ici 41 kWh utiles.

Crédit photo : le blog auto

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62 Commentaires sur "Paris 2016 live : Renault Zoe Z.E. 40, un coup d’avance ?"

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wizz
Membre

intéressant, pour les gros rouleurs au quotidien…

nicolas
Invité

3500€ le changement de batterie?

Pourquoi ne pas le répercuter sur l’abonnement plutôt?

beniot9888
Invité
Et au lancement de Zoé, la location devait avoir comme avantage « des batteries toujours en état et la possibilité d’en avoir de meilleures en cas de progrès technique ». Par contre, je ne me souviens pas d’un « mais pour ça, il vous faudra payer l’équivalent de 50℅ du prix des batteries, et elles ne seront toujours pas à vous ». Je trouve que demander une participation au client pour obtenir l’amélioration est normal. Mais 3500 € serait beaucoup trop élevé. C’est la manière de Renault de remercier les premiers clients ? Les audacieux qui leur ont fait confiance et qui ont essuyé… Lire la suite >>
KL above
Invité

Combien coûtait le changement de batterie des C-Zero ? Des Ions ? Des e-up ? Des e-golf ?
À oui, c’est vrai, ce n’était pas disponible…

Pas dur d’être incriticable quand on ne fait rien.

philouze44
Invité

Bénoït : la batt neuve 41 vaut 9900 € ! 10 000 quoi, auquel tu ajoutes
– une demie journée de main d’oeuvre pour deux techos
– la reprise en charge de la 22 fatiguée pour recyclage en batterie statique.
Renault te fait le tout à 3500 € et tu couines ?
Tu la veux gratos avec la femme de Carlos en prime ?

wizz
Membre
3500€ pour le changement de batterie. Soit. Voyons cela de plus près. Ma femme et moi, on bénéficierait d’un logement HLM, ou loue un appartement. Un F2. Demain, on a des enfants. Je vais alors bénéficier d’un autre appartement HLM, ou louerai un appartement plus grand. Mais l’office des HLM ne m’offrira pas les frais de déménagement, et mon proprio non plus. C’est pareil pour le changement de la batterie. C’est mesquin mais ça tient debout . Maintenant, la nouvelle batterie, ce ne sont pas les même cellules qui auraient doublé de capacité, et donc qui fera EXACTEMENT le même… Lire la suite >>
Baldo
Invité

Argh, je viens de changer ma caisse à cause de l autonomie j ai pas pu passer à l électrique. Tant pis rendez vous dans 3 ans. Mais c est enfin une très bonne nouvelle parce que 400 km d autonomie, c est à dire 200-250 km avec le chauffage et sur autoroute, ça commençe à le faire et on peut envisager l usage quotidien pour moi peut être amener à faire ce kilométrage par jour.

djodj
Invité

Si comme il se dit,l’Ampéra-e est proposée aux environs de 33.000 euros,la Zoé va avoir des problèmes!

XXX
Invité

Les gros acheteurs , comme les mairies , achètent ce qui est connu ( ex Renault ou Nissan ) et surtout le moins cher ……

beniot9888
Invité

Les gros acheteurs font des appels d’offre. C’est pourtant bien connu, non ? C’est pour ça qur la Police roule aussi en Focus break, par exemple.
Et comme c’est « de la faute de l’Europe », ça marche dans toute l’Europe :
http://www.motori.it/immagini/curiosita/2010/renault-laguna-per-la-polizia-stradale/003555_big.jpg

XXX
Invité

appels d’offre = moins disant ……
Donc pour GM / Opel Ampera e cela va frôler la vente à perte.

K1K1
Invité

Non, Appel d’offre = mieux disant (prix, services etc…)

Anonyme
Invité

23 600 euros (13 600 euros avec la mise à la casse d’un diesel de plus de 10 ans) pour la Zoé vs. 33.000 euros pour une Ampera-e moins « efficiente » … sur le papier, je vois pas où est le problème ?;)

Liber38
Invité

L’Ampera va ressortir à 35 000 € bonus déduit contre 17 000 € pour une Zoe. C’est le double !

r.burns
Invité

Et 7000€ à payer pour les batteries si on se fait voler l’auto parce que hors assurance. Subi par plusieurs propriétaires, Merci Renault.

wizz
Membre
r.burns Tu as acheté une voiture nue. Tu n’as pas acheté cette batterie très couteuse, que tu loues. Si on voles ta voiture….et la batterie avec, alors c’est normal que tu sois responsable. Demain, je vais louer une grosse perceuse Hilti. Puis sur le parking Auchan, on me vole la voiture….et la perceuse. Je suis bien responsable, non? et vais payer de ma poche (sauf si j’avais pris une assurance antivol) C’est exactement pareil avec les logements. Il y a de gens qui ont dû sortir 300.000€ pour acheter leur appartement, et d’autres qui qui ne font que louer en… Lire la suite >>
philouze44
Invité
Bon juste pour couper court à la rumeur : -1 seule personne a subi cette mésaventure (à suivre sur le forum « officieux » des Zoe) -2 l’assurance incriminée est Allianz -3 suite à quoi tout le monde (moi en tête) s’est rué sur ses assurances respectives pour exiger une attestation … que nous avons obtenu, comme quoi la batterie était prise en charge. Le problème est donc unique et spécifique, va partir en justice, et la batterie n’étant pas un accessoire (elle est indispensable au fonctionnement du véhicule) elle doit être couverte. Allianz perdra probablement malgré certaines réserves émises par Renault… Lire la suite >>
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