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Ford F-150 V6 3.5 l EcoBoost 2017 : plus, plus et moins

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Plus puissant, plus généreux au niveau du couple et moins soiffard, telles sont les trois grandes données du Ford F-150 V6 3.5 l EcoBoost 2017.

Le constructeur de Dearborn dévoile son F-150 2017 en motorisation V6 3.5 l EcoBoost. Les clients des précédents millésimes auraient peut-être du patienter un petit peu…

Animé de la sorte le pick-up US offre désormais 375 ch pour 637 Nm soit des gains respectifs de 10 ch et 68 Nm. Le V6 3.5 l EcoBoost est couplé à la toute dernière boîte auto 10 rapports (conjointement développée avec General Motors) qu’on retrouvera aussi au catalogue d’autres modèles des deux groupes.

Plus puissant et plus généreux en couple mais aussi moins gourmand bien aidé par sa nouvelle boîte avec, en 4×2 ou 4×4, des gains (calculés selon le cycle EPA) pouvant aller de 1 mpg à 2 mpg entre route, autoroute ou combiné. Des chiffres (tableaux ci-dessous) qui n’ont alors rien à envier à ceux d’un concurrent parmi les autres.

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Source : Ford.

Crédit illustrations : Ford.

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9 Commentaires sur "Ford F-150 V6 3.5 l EcoBoost 2017 : plus, plus et moins"

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Fred21
Invité

Inversion 2016/2017 dans le tableau ?

pcur
Invité

Non c’est bon. Leur façon de calculer est l’inverse de la notre donc plus le nombre de mille par gallon est important mieux sait. Le F-150 2017 en version 4×2 consomme aux environs de 11.2L/100, la version 2016 consommait elle environ 11.8L/100 Pour info une Prius 4 2016 aux USA est à 52 mpg en combinés elle peut donc parcourir une distance 2.5x plus longue que ce monstre avec la même quantité d’essence…

Fred21
Invité

@pcur
Ok, merci, mpg = miles par gallon. Pas habitué à cette unité et abréviation.
Juste poser la question me fait -2 🙂 heureusement que je n’ai pas critiqué 😉

pcur
Invité

Un petit +1 pour équilibrer. Poser une question ne devrait jamais être sanctionnée 😉

Pedroj
Invité

En 20 ans ils sont passé de boites 3 et 4 automatique à 10.

ART
Invité

C’est beau le progrès !

Pedroj
Invité

La fin du syndrome des Galapagos.

Amiral_sub
Invité

Comme en Europe. Pour rappel dans les années 90 les boîtes auto à 3 ou 4 rapports étaient là norme

veyron44
Invité

ouais mais on reste sur des moteurs qui crame du jus de pétrole avec un rendement d’à peine 30%, on a de la marge :p

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