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SUV / crossover chez Smart : ne jamais dire jamais

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Quel nouveau modèle pourrait à terme venir élargir la gamme actuellement proposée par Smart ? A : un SUV. B  : un crossover. C : un crossover. D : un SUV.

ForTwo et ForFour composent actuellement la quasi monogamme chez Smart. Deux petites autos qui viennent d’être renouvelées (la ForFour profitant de ce saut générationnel de puce pour faire son retour au catalogue).

Les hypothèses autour d’une gamme appelée à être élargie ne sont pas nouvelles. En marge d’une présentation à la presse de la dernière version Brabus, une responsable du constructeur à l’étoile en a remis une couche.

Et devinez… Le retour du retour d’un petit SUV au catalogue n’a pas complètement été abandonné par les décideurs. Cette responsable déclare que si l’expansion de la gamme était validée en hauts lieux c’est en premier chef vers cette silhouette que la marque se penchera sérieusement. Surprenant ? Pas vraiment…

Ne jamais dire jamais donc dans l’absolu, ce qui ne mange pas de pain. Aucun concept dans les cartons. Aucun show car. Encore moins de date de présentation et évidemment de lancement.

Un petit SUV urbain chez Smart, cousin de la ForFour, est simplement encore toujours dans les tuyaux. Pas évident qu’il en sorte un jour, que les ForTwo et ForFour marchent commercialement ou pas.

Source : Autoexpress.

Crédit illustration : Smart.

 

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10 Commentaires sur "SUV / crossover chez Smart : ne jamais dire jamais"

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SGL
Invité

Effectivement, totalement logique, le contraire aurait été surprenant.
D’autant que le marché semble être là.
Le mini Countryman a bien fonctionné !? Pourtant…
Alors pourquoi pas une Smart SUV.

Rouget
Invité

Si Mercedes veut tenir ses engagements en matière de CO2, développer une gamme de petits véhicules est obligatoire !

SGL
Invité

Oui d’autant que, excepter les Classe A et B, les Mercedes sont devenues toutes trop grosses. 😉
Le même souci existe chez BMW et Audi ; toujours plus, mais trop gros et trop cher.

Nicolas
Invité

Audi a les A1 et Q2, BMW a toute la gamme Mini, il n’y a que Mercedes qui est à la traine niveau offre de petits modèles depuis la disparition de la Classe A sous sa forme initiale.

SGL
Invité

Oui, la Classe C est maintenant trop grosse, la CLA est là pour pallier à ce problème.
La Série 3 avec la Série 1 berline.
L’Audi A4 avec l’A3 berline.
Elles sont arrivées au niveau des Classe E, Série 5, A6, d’il y a 25 ans.
La place laissée par les ex entrée de gamme, est maintenant énorme.

wizz
Membre

Histoire de l’évolution de l’automobile, avec une petite comparaison entre la Smart-Twingo3 et la première Mercedes Classe A sortie il y a moins de 20 ans…

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_8148_Renault_Twingo_TCe_90.php

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Mercedes_Benz/fiche_3442_Mercedes_Benz_W168_A140.php

Invité
greg
Invité

A noter que la voiture grise est le showcar qui était prévu pour le salon de Los Angeles, la voiture noire à droite étant une version de série.
Tout était prêt, même le stand était paré à être monté, et tout fut stoppé à la dernière seconde, et la pluspart des protos envoyés au pilon.
Seuls survivants ce showcar et la voiture noire.

greg
Invité

Le retour de la Formore? 🙂
Moi je veux un roadster 😉

Rapier
Invité

SUV pour Sport Useless Vehicle, ça peut être joli mais je ne crois vraiment pas qu’il y aura une vocation de franchissement, une once de sportivité et encore moins un volume de chargement intéressant. Çà sent fort l’usurpation mais dans le cas contraire je demande à voir ^^.

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