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Renault Clio Edition One : montée en gamme

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Avec quelques 60 000 unités déjà au compteur depuis le début de l’année en France, la réussite de la Renault Clio ne peut être démentie. Alors que la version restylée arrive, série de lancement au programme. Une série baptisée Edition One, un nom déjà utilisé à maintes reprises par moult marques.

La Renault Clio Edition One se veut plus premium et revendique une montée en gamme.

Cette série repose sur le niveau de finition Intens et hérite de la livrée de carrosserie ton blanc nacré. A l’extérieur on peut aussi percevoir des strippings de toit et de coques de rétroviseur spécifiques ainsi que la greffe de jantes de 17″.

A bord ? La marque au losange fait l’article revendiquant une touche d’élégance supplémentaire « avec un décor  reprenant les motifs du stripping de toit (cerclages d’aérateurs, embase du levier de vitesse, surtapis exclusifs) , et du confort grâce à la sellerie similicuir velours Gris Fumé exclusive, les sièges avant réglables en hauteur et l’accoudoir central. »

La signature lumineuse constituée par les feux full led et le système audio Bose complètent la dotation quand les clients auront le choix entre les livrées Blanc Nacré (teinte exclusive), Gris Titanium, Blanc Glacier, Gris Platine et Noir Etoilé avec les motorisations TCe 120 et dCi 110 en boîte manuelle 6 vitesses. Prix plancher ? 19 650 euros, Renault chiffrant l’avantage clients à 900 euros.

Tous les tarifs.

Renault Clio Edition One-2

Source : Renault.

Crédit illustration : Renault.

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29 Commentaires sur "Renault Clio Edition One : montée en gamme"

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SGL
Invité

Un peu radin en image Mr Tessier ! 😉

Thibaut Emme
Admin

Allez dire cela à Renault 🙂

SGL
Invité

Ils ne sont pas très futés chez Renault.
La Clio 4 pèche depuis son arrivée par une finition « problématique »
La série Edition One est justement une amélioration là-dessus… chouette !
Alors des images du :
– accoudoir avant
– pédalier en aluminium
– des seuils de portes en aluminium
– des surtapis
– des jantes de 17 pouces Optemic diamantées Noir
Seraient les biens venus !
Ils veulent la vendre leur auto ? Ou ils attendent que je me charge de la promotion 😀

SAM
Invité

Oui mais la p’tite est enfin passée devant la 208 (produite là-bas) au Royaume Unis et Renault est enfin passé devant Peugeot là-bas au mois de juin! C’est un miracle autant la marque au losange revient de loin au Royaume-Unis, elle affiche 38% de progression sur ce marché grâce au trio Clio/Kadjar/Captur! la Clio commence à prendre dans les marchés du nord de l’Europe!

Pat
Invité

SGL La Clio « pêchait » par une finition problématique. Elle ne pêche plus du tout.

r.burns
Invité

Si tu n’es pas content va sur Renault.fr qui est certainement en favori sur ton navigateur

SGL
Invité

Même pas, si tu as le lien… merci !

Louis
Invité

Cette attaque ad hominem est-elle vraiment utile ?

SGL
Invité

Pas grave @Louis 😉
Le sujet “Renault” est toujours susceptible à de petites attaques !
D’ailleurs globalement, leur situation sur le terrain doit agacer plus d’un détracteur de la marque.
Les nouveaux modèles cartonnent et l’espace 4 se vend bien en haut de gamme avec des marges confortables !
Il est possible de rouler « Renault » avec classe et plaisir jusqu’à 50 k€… alors c’est sûr… ça agace ! 😀

Thibaut Emme
Admin

@Louis : c’est en effet totalement inutile.

Telaruoc
Invité

Plus Bling Bling tu meurs !…

SGL
Invité

À quel niveau ? 😯
Avec plus de photos, on pourrait juger, mais ce que je vois, c’est plutôt discret, tout le contraire du Bling Bling, surtout comparer aux Mini et série spécial de DS3.

koko
Invité

Je dis pas ça parce que c est une renault,
mais qui peut mettre plus de 20000 € dans une voiture neuve de ce segment ?

überalles
Invité

Celui quo veux une ces oy une polo gti.

SGL
Invité

Euh, l’achat de la voiture moyenne du Français est une compact de 25k€, alors une Clio qui est presque aussi grosse qu’une compact en haut de gamme, c’est même plutôt bon marché… si la finition suit.
Et puis en dehors de la finition, qu’est-ce qui est vraiment mieux qu’une Clio à prix équivalent !? 😉

OttoBild
Invité

@SGL: Une 208 peut-être ? Moins réussie esthétiquement certes, mais plus cossue et mieux motorisée.

SGL
Invité

Oui @OttoBild tout à fait !
Je m’interdisais de le dire 😀
Pour cause d’accusation de chauviniste 😉

koko
Invité

Ok je dois être très en dessous du budget auto du français moyen.
Pourtant quand je vois ce que je lâche en impôts je me demande comment font certains pour se payer une belle caisse, amener la famille en vacances, rembourser les crédits et finir le mois sans souci.

SGL
Invité

Mais @KoKo, y’a pas de honte ! 🙂
Le français moyen achète d’occasion une voiture de 3-4 ans vers 15 k€, valeur neuve environ 30 k€.
Dans moins d’un an cette Clio Edition One trouvera des milliers d’acheteurs à 20% moins cher. 😉
Pourquoi Dacia cartonne !?
La voiture la plus vendue pour les particuliers est la Sandero (12K€ c’est le haut de gamme !) 😉
C’est là où on est dans le ventre mou du marché.

koko
Invité

Oui Ok avec toi
Je suis sur que cette clio suréquipée se vendra très bien en occasion récente.
Mais je me demande objectivement quels sont les particuliers qui achètent neuf en 2016 ce genre de véhicule ?

SGL
Invité

Beaucoup de gens, même de classe moyenne, environ 20 %, pour des raisons psychologiques, ne peuvent qu’acheter des voitures neuves.
Dans ce cas, ils n’hésitent pas à prendre un crédit qui pèse même sur le niveau de vie.
Pas vraiment rationnel, mais c’est comme ça ! 🙂

gigi4lm
Invité

Je dirais même qu’il est nécessaire qu’il y ai autant d’acheteurs de Clio neuves que d’acheteurs d’occasion première main.

SGL
Invité

@gigi4lm
Carlos Tavares va d’ailleurs s’y pencher pour son groupe.
40 millions de transactions en occasion en Europe contre 13 millions en neuf. (à confirmer, entendu à la radio)

beniot9888
Invité

Des raisons « psychologies » ? Avoir une voiture qui n’est pas déjà usée par quelqu’un dont on ne sait jamais réellement si il était un soigneux ou un sagouin, avoir 2, 3, 7 ans de garantie devant soi et donc l’assurance qu’une panne sera à la charge de quelqu’un d’autre, c’est un besoin psychologique ?
Moi, j’appellerai ça du confort et des soucis en moins.
Et heureusement qu’il y a des « pigeons psychotiques » pour les acheter, ces voitures neuves, sinon les « audacieux malins » n’auraient plus rien à acheter en occasion.
Et je dis ça, je n’ai pourtant jamais acheté de voiture neuve.

SGL
Invité

D’accord @beniot9888.
Mais on peut acheter des voitures d’occasion de moins de 5 ans chez des concessionnaires, certes, c’est moins intéressant au niveau prix par rapport à un particulier, mais les voitures sont dans un état neuf avec des garanties.
Il me semble que cela est un bon compromis 🙂

Taoto
Invité

Dès fois, voir le neuf peut porter ces fruits. Je viens de me renseigner il y a quelques jours et surprise… J’ai une meilleure offre sur un clio 4 phase 2 intens neuve que sur une clio 4 intens d’occasion à 20 000 Km… J’étais choqué mais c’est la vérité du marché, sur des petites voitures de ce style, on peut souvent avoir un très bon prix d’accroche sur du neuf et surtout en période de porte ouverte.

Will
Invité
Ouais pareil, j’ai acheté ma Clio3 9000€ avec 60000km y’a 5-6 ans je crois, et j’en suis à 210000km. Pour maintenant, je la finie (sauf grosse augmentation inattendue de mon salaire), avec la courroie et les disques changés, avec un peu de chance elle me tient 3-4 ans de plus. Et quand il faudra en changer ? Bonne question. J’aimerais bien une RS ou cette edition one bien sûr, mais comme toi je ne me vois pas mettre plus de 15000€ dans une compact, je ne me vois pas payer plus de 200€/mois dans le crédit auto en fait, pour… Lire la suite >>
beniot9888
Invité

Je trouve que le surcoût n’est pas vraiment justifié. On a pas grand chose de bien intéressant pour les 900 € de plus.
Et 2 blanc, 2 gris et 1 noir, désolé, mais je trouve ça ennuyeux.

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