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Genève 2016 : Citroën C4 Cactus Rip Curl

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Le constructeur aux chevrons continue d’avancer ses pions sur l’échiquier du salon de Genève. S’annonce ainsi la C4 Cactus Rip Curl.

Série spéciale entre Citroën et la marque Rip Curl sur la base de la C4 Cactus en finition Shine avec une première mondiale lors du salon de Genève : voici un modèle à découvrir prochainement en Suisse.

Particularité principale ? Le crossover hérite de la fonction Grip Control dans le souci de promettre une motricité renforcée, avec cinq différents modes de fonctionnement, est est chaussé en pneus spécifiques Mud & Snow, des gommes Goodyear 205/50 R17 89V – Vector 4Seasons.

Sous le capot ? Les blocs PureTech 110 S&S BVM de 110 ch et BlueHDI 100 S&S BVM de 99 ch. Quelques particularités de style à bord comme à l’extérieur complètent la panoplie de ce crossover un peu plus taillé pour l’aventure : graphismes, lettragess, adhésifs, logo Rip Curl, sabot de protection gris alu, touches de Pulp Orange au sein de l’habitacle, etc.

Présentation à Genève puis commercialisation dans le courant de ce premier semestre.

Source : Citroën.

Crédit illustrations : Citroën.

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10 Commentaires sur "Genève 2016 : Citroën C4 Cactus Rip Curl"

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Bizaro
Invité

Donc Citroën abandonne Rossignol et le C4 Picasso qui leur avait permis de fêter les titres mondiaux en WRC, pour Rip Curl et le C4-Cactus, j’espère qu’il n’y a pas de lien avec le wtcc.

il est joli, les couleurs sont classes, mais pas du tout fun.

Maxime
Invité

Le Turquoise aurait sans doute mieux pris avec Rip Curl

SGL
Invité

Franchement, une réussite esthétique, selon moi (et ce n’était pas gagner au début)
Et sans ressembler à une autre voiture, mais quel dommage de ne pas avoir une version baroudeur 4×4.
Dangel n’est pas invité pour le faire ?
Légèrement rehaussée avec de vrais équipements tout-terrain, elle serait parfaite !

Carlos Ghost
Invité

Le drame du Cactus, c’est que son toit n’est pas réhaussé, lui ! Avec mon mètre 80, je suis monté une fois dedans : j’avais l’impression que le toit me servait de casquette !

Dommage, le reste a ue gueule sympa.

SGL
Invité

Ne montez pas dans une Alpine A110 alors ! 😉

Carlos Ghost
Invité

J’ai essayé : jamais pu !

(Il faut dire que ce jour-là j’étais en parka)

beniot9888
Invité

Surprenant. J’ai passé plusieurs jours dans un C4 Cactus de location, en Italie, et je n’ai rencontré aucun problème. malgré mon mètre 94.

SGL
Invité

Je pense que cela est plus un problème d’une sensation d’être comprimé par le toit que de le toucher réellement avec la tête 🙂

Hans Gruber
Invité

Allez Citroen, encore la boite EAT6 accouplée au puretech 110 et ce sera parfait!

anto7076
Invité

Sympa ! un côté encore plus SUV, et grip control pour ceux qui veulent « barouder » :), bien vu

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