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COP21 : la flotte officielle composée de 200 VE de l’Alliance

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Quelle meilleure vitrine que la prochaine conférence mondiale sur le climat afin de profiter de l’événement et de sa couverture médiatique planétaire afin de mettre sa gamme verte en avant ? Ce sont 200 modèles électrique de l’Alliance Renault/Nissan qui composeront la flotte officielle de la future COP21.

L’Alliance Renault/Nissan annonce en effet qu’elle fournira la « plus grande flotte au monde de véhicules électriques à une conférence internationale, la COP21 » entre le 30 novembre et le 11 décembre.

Cette flotte sera composée des Renault Zoé, Nissan Leaf et Nissan eNV-200 en version 7 places. La flotte qui assurera le transport des délégués participant à la grande conférence sur le climat devrait, selon Renault, parcourir quelques 400 000 kilomètres ce en mode zéro émission.

« Les voitures 100% électriques seront conduites par une équipe de 200 chauffeurs professionnels ainsi que par 200 salariés volontaires de Renault et Nissan », complète Renault. Ci-dessous la vidéo de Carlos Ghosn s’exprimant en anglais et expliquant le pourquoi de la participation à l’événement.

Source : Renault.

Crédit illustration : Renault.

Crédit vidéo : Renault.

 

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18 Commentaires sur "COP21 : la flotte officielle composée de 200 VE de l’Alliance"

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Rowhider
Invité

Un bon coup médiatique de la part de Renault-Nissan, manque plus que le festival de Cannes ^^

Fred21
Invité

Ensuite, ça va faire un paquet d’électriques en occasion récente … c’est ce qui manque.

Rom
Invité
Un comble, transporter les participants de la conférence sur le climat dans des autos à l’emprunte energétique totale exécrable: Nombre de mines d’exploitation de lithium et d’uranium en explosion, besoins en eau gargantuesque pour la phase de production, pollution des cours d’eau… qui touchent tout l’ouest de l’Amerique latine, majorité de la production de l’électricité nucléaire (85% pour la France), pas ou presque pas de recyclage des batteries lithium, stockage de déchets radioactifs…. Et on incite à rouler à l’electrique! Dans quelques années, on criera au scandal de la même manière qu’avec l’incitation au diesel! Mais puisqu’on ne parle à… Lire la suite >>
Rowhider
Invité

Le concensus est total autour de la pollution émise par les batteries : le seul truc c’est que la préoccupation du moment concerne le réchauffement climatique.
L’immense majorité terrienne n’a rien à péter des quelques sols empoisonnés en Chine ou à pétaouchnock. Par contre la majorité terrienne est inquiette de voir des plages ou des îles disparaitre sous les flots, de voir des maisons rasées par des vagues ou des tempêtes inahabituellement puissantes…

wizz
Membre
Ils sont, ils semblent être inquiets de voir des îles disparaître…uniquement lorsque ça passe à la télé….ET lorsqu’ils sont devant l’écran. Mais très rapidement, leur inquiétude disparait 1 million de fois plus rapidement que la disparition des îles. On ne va quand même pas se priver des fruits exotiques, d’articles pas chers produits et importés de l’autre bout du monde. Idem pour nos futures vacances. On ne va pas se contenter d’aller au Center Park pas loin de chez soi, ou aller à la mer en train. Il y a des destinations bien meilleures….souvent en avion Bref, l’immense majorité des… Lire la suite >>
fedup
Invité

Du coup, on fait comment, on transporte les diplomats en chaises à porteurs ?

GoGreg
Invité

Et vous, vous proposez quoi comme solution ?
On attends tous votre solution miracle , un truc viable et achetable par le commun des mortels à court terme… Alors ?

Nous sommes dans une phase de transition. Il faut l’accepter.
L’Homme a encore plein de chose à découvrir.

GoGreg
Invité

Mon message se destine à ROM

Rom
Invité
La solution miracle est que pour l’instant on ne développe pas une solution qui ne soit pas propre mais qu’on est de la diversité. On l’a vu avec les plantations de canne à sucre au Brésil, tout le monde ne peut pas rouler au bioéthanol, en revanche, ceux qui y roulent permettent de réduire considérablement leur emprunte énergétique. Idem pour le GPL. Que les gens reviennent à l’essence, que l’on impose aux diesels vieiliisants de changer les filtres à particules lors des contrôles technique, sous peine de les interdire et par pitier qu’on arrête de laisser la parole aux hommes… Lire la suite >>
wizz
Membre

http://les.biocarburants.free.fr/I.%20La%20production.html
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http://les.biocarburants.free.fr/I.%20La%20production_fichiers/image014.jpg
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Octroie lui un salaire de 1100€, la semaine de 39h, congé payé, sécurité sociale, retraite, et reviens nous dire si l’éthanol a encore une chance face au pétrole…..

Rom
Invité
Et maintenant Wizz tu vas me dire où j’ai dit que l’éthanol avait ses chances 😉 !! J’ai justement dit que ça permettait bien de diminuer l’emprunte énergétique à l’echelle du Brésil mais que le modèle n’était pas applicable à l’échelle internationale: tout le monde ne pouvait pas rouler avec ce carburant parce que lorsque les terres sont réservés à la produciton de bioéthanol, il en resulte une hausse des prix des matières premières et surtout une baisse des terres destinés à l’alimentation. Au même titre que l’électricité, les politiques nous parlent de cette solution comme une alternative écologique, pourquoi?… Lire la suite >>
Fred21
Invité
La meilleure énergie est celle que l’on ne consomme pas. J’ai un peu de mal à ne pas consommer avec ma voiture pour aller au travail. Entreprise ou salaire, qui s’ils étaient moins taxés, me permettrait d’avoir un bureau ou une habitation proche l’un de l’autre, etc , etc .. (ceci étant un exemple très raccourci). En parallèle, je consomme où l’on me force et où je ne devrais pas (simple petite modification des appareils électriques). La consommation des appareils en veille coute la production de 2 réacteurs nucléaires. https://www.lenergieenquestions.fr/les-appareils-en-veille-coutent-86-euros-par-an-aux-foyers-francais/ Je n’ai jamais compris qu’en face des grands discours, théories,… Lire la suite >>
wizz
Membre
Aux USA, globalement, c’est le pays du « ce qui est à toi est à toi, mais tu te démerdes seul ». Traduction, c’est peu taxé, moins qu’en France. Moins taxé pour les entreprises et moins taxé pour les employés. MAIS aux USA, dans les régions aux USA, ou en France, ou n’importe où dans le monde, tu ne t’échappes pas à la dure loi de l’offre et de la demande. Aux USA, les entreprises et les salaires sont moins taxés, mais cela ne signifie pas que les salariés à New York peuvent se permettre d’habiter à New York. La très grande… Lire la suite >>
Fred21
Invité
@Wizz l’exemple travail/salaire/logement est un très grand raccourci (LBA, blog auto n’étant pas un blog politique). L’idée générale est que partout en France, tu trouves des petites villes construire loin du travail en grand centre => manger 10/20 % du salaire en voiture/déplacement => dépenses réelles plutôt à 50%. Et ces 50% sont à rapprocher de ce que t’aurais couté un logement à côté de ton job. Ce que je veux surtout exprimer est que l’on peut lire des dizaines d’articles sur la pollution automobile, les mesures anti-pollution, les techniques anti-pollution, etc … et très peu sur le pourquoi des… Lire la suite >>
wizz
Membre
Un peu moins cher quand même! Parce que si dépense logement banlieue + transport = depense logement centre ville proche du boulot (tertiaire), alors la question ne se poserait pas!!! Si on choisit d’habiter en banlieue, c’est soit parce que c’est moins cher au total, soit on a plus d’espace pour un même budget. Maintenant, on peut aussi ne pas exiler les gens en banlieue. Il « suffit » de construire les logements en conséquence, et en tenant compte des contraintes du centre ville (c’est à dire le manque de place). Dès lors, tout ressemblera à la Défense: des tours. (ou à… Lire la suite >>
Rom
Invité
Les variations de tes exemples sur l’offre et la demande sont un peu exagérés et je ne suis pas tout à fait d’accord, par contre, il y a un point essentiel dans lequel tu as raison, c’est qu’aujourd’hui, les charges salariales représentent plus de 20% du brut. Il y a 20 ans, le montant étiat deux fois plus petit. Sur cette même période, les entreprises ont vu leurs charges patronales augmenter dans les mêmes proportions. Après, on dit que les entreprises ne jouent pas le jeu de l’emploi mais le véritable ratio du travail est bien celui que l’on fait… Lire la suite >>
Fred21
Invité
@Rom: A l’échelle d’une vie, combien coute ton logement dans une zone tendue et combien il te couterait dans une zone détendue si on avait accepté d’y favoriser l’installation d’emplois ? Zone tendue genre Dijon (très loin des prix Paris) / 350 000 à 3% en périphérie / cout du prêt 115 000 + ajout de frais de déplacements genre 20/25 kms/jour Zone non tendue genre Beaune sauf centre ville / 250 000 à 3% / cout du prêt 82 000 / déplacement à presque 0 quand tu es à moins de 3 kms du travail Maintenant si tu aimes… Lire la suite >>
Membre

A part des V.E. utilitaires (blanc) en existe-t-il en couleur ?

http://huber.unblog.fr/

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