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Paris 2014 Live : Mazda MX-5

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Après 25 ans et près d’un million d’exemplaires, la Mazda MX-5 passe la 4 ! Pour ses très nombreux fans, le Mondial de Paris est l’occasion de voir « en vrai » cette « ND ».Remplacer une voiture populaire, c’est extrêmement compliqué. D’autant plus que la MX-5 est une voiture coup de cœur : on la choisi pour son look, pas pour sa fiche technique. Comment s’adapter aux évolutions des goûts du public (sécurité, équipement…), sans trahir les fondamentaux (légèreté, plaisir de conduite…) ? D’autant plus qu’aujourd’hui, la MX-5 est une voiture globale, qui tente de percer sur les marchés émergents. On se souvient de la pataude 2ème génération, qui avait déçu le public. Après 9 années de présence, la troisième génération a plus que fait son temps.

Contrairement aux précédentes générations, elle n’a pas été annoncée par un concept-car. C’est donc une surprise totale. La première bonne nouvelle, c’est que la petite dernière est mignonne ! Les clichés officiels (qui lui donnaient un nez à la Cyrano) sont heureusement loin de la réalité. Avec 3,91m de long, elle perd 9cm et devient la plus courte des MX-5.
A l’intérieur, il y a de réels progrès en terme de finition (à confirmer sur les véhicules de série.) Le cuir s’invite sur la planche de bord et les différents boutons ont un aspect plus flatteur. Du reste, les habitués retrouveront vite leurs marques : rien n’a bougé ! On retrouve par exemple le rangement entre les deux sièges. L’habitacle accueille néanmoins un écran multimédia.
Côté moteurs, elle offrira le 1,5l SKYACTIV-G avec boite manuelle 6 rapports SKYACTIV-MT. Un moteur plus gros (180ch ?) et une version Roadster Coupé sont prévus. Signalons qu’elle reste bien sûr une propulsion. En prime, elle perd quelques kilos, afin de descendre sous la tonne.

Et… On n’en saura pas plus, pour l’instant. Mazda a prévu de dévoiler les caractéristiques (performances, prix, équipements…) au compte-goutte. En tout cas, on ne peut que saliver à l’idée d’une MX-5 plus courte (donc plus maniable), plus légère et plus puissante que jamais…

Crédits photos : Joest Jonathan Ouaknine/Le Blog Auto

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9 Commentaires sur "Paris 2014 Live : Mazda MX-5"

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mimix
Invité

jimba ataï!!!!!!!!!!!!!!!!!

lepetit
Invité

futur best seller
z4 a la japonaise :d

alfa155
Invité

Très belle, elle paraît même presque plus trapue que sur les 1ères photos officielles.
Je suis fan!
Et si en plus elle est légère, plus puissante ( on parle de 140 chevaux pour le 1.5 et 170 chevaux pour le 2.0), toujours avec des motorisations atmosphérique, mieux équipée et enfin avec une finition convenable, que demander de plus. :d

beniot9888
Invité

Quelle déception, elle n’est pas ouverte au public ! Aux journalistes, si, bien sur, elle l’était. Mais le quidam moyen, il repassera.

En fait, l’hôtesse à qui je disais ma déception de ne pas pouvoir la voir de près a demandé à un vendeur et celui ci m’a permis de monter sur la plate forme et de m’y asseoir. Mais on est loin d’un accès direct et spontané au public.

Bien d’autres passionnés de ce modèle n’y auront pas accès et repartiront déçus. Dommage.

beniot9888
Invité

Quant à la voiture en elle même : belle montée en gamme à l’intérieur. Même si je n’aime vraiment pas cette mode des tablettes tactiles posées au beau milieu de la planche de bord.

Sous le capot, toujours pas d’info, mais on peut espérer que les moteurs Skyactiv soient intéressant.

Et extérieurement, les photos lui rendaient justice. Et moi, en photo, je la trouvais moche, malheureusement…

rops
Invité

On sent la patte du designer, on comprend mieux d’ou vient l’inspiration quand on connait quelle sera le second modèle basé sur cette architecture…
Bien joué encore une fois Mazda

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