Accueil Renault Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R : 45 000 € minimum

Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R : 45 000 € minimum

225
43
PARTAGER

Le constructeur au losange lâche le tarif de la très exclusive Mégane R.S. 275 Trophy-R. Il ne faudra pas avoir les oursins dans les poches pour signer le bon de commande de cette Mégane radicale.

45 000 euros au minimum. Voici le montant exigé pour s’offrir une Mégane R.S. 275 Trophy-R, série limitée à 250 exemplaires commercialisée dans une quinzaine de pays dont on ne sait pas exactement combien d’unités sont réservés au marché français.

Un tarif assez salé donc pour une pistarde routière deux places équipée de série du châssis Cup avec différentiel à glissement limité, du moteur 2.0 l essence R.S. porté à 275 chevaux, d’une ligne d’échappement Akrapovic en titane, d’amortisseurs Öhlins Road&Track et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

Pour se rapprocher plus fidèlement de celle qui vient de reprendre son titre de traction la plus rapide au Nürburgring ou orienter plus encore son achat vers un usage compétition/piste, il faudra acheter le kit record (non tarifé) « comprenant notamment une batterie lithium-ion, des freins à disques bi-composants acier et aluminium, et un harnais 6 points avec boucle d’aviation », précise Renault. De quoi faire grimper la facture sans que son tarif ne soit donc publié. 45 000 € au minimum : clairement exclusive cette Mégane R.S. 275 Trophy-R…

Source : Renault.

Crédit illustration : Renault.

Poster un Commentaire

43 Commentaires sur "Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R : 45 000 € minimum"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Yak
Invité

Bouah…
Ils se touchent là il faut pas déconner. Attends tu rajoutes 5000€ et tu as une 4C (ou dans le genre) et là c’est autre chose…
Le mec qui achète ça, à la revente il est cramé, il retrouve jamais ces ptits….

Chantal. P
Invité

Combien coutait la R26-R à sa sortie ?

Pat
Invité
http://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/911997turbo.php Le lien ci-dessus donne le prix en 2006 d’une Porsche 911 (997) Turbo, soit 139 k€. Avec le peu d’inflation que l’on a connu depuis, ça donne un prix d’environ 140 k€ aujourd’hui. Cette fantastique voiture fait le même temps notre Megane RS à 45 k€ sur un tour au Nurb. Elle ne propose pas plus de place (2) et moins de coffre. Question fiabilité, Renault est au top depuis des années. Proposée près de trois fois le prix d’une Mégane RS, cette voiture récente se vend très bien. Quant à ta 4C qui est elle aussi plus chère,… Lire la suite >>
Yak
Invité

Parce que toi Pat, tu achètes une voiture selon le temps au tour qu’elle fait ????

Je ris, parce que moi j’achète une voiture de sport selon les sensations que j’ai à son volant et ce qu’elle procure…..

Jurassix
Invité

Pour une Megane, oui, cela fait cher.

Pour la personne qui cherche une voiture pour limer les circuits, il ne pourra pas trouver mieux pour moins cher.

C’est pas super deconnant donc… mais je trouve perso que ca reste tres cher…

Allegra
Invité

« faudra pas avoir les oursins dans les proches » => dans les poches plutôt non ? 😉
45 000€ la Mégane, ça commence à faire cher…

RSAS
Invité

Tu ajoutes 50000 et tu as une Ferrari aussi !
commentaire de nul !

Chantal. P
Invité

nan 5000€ suffise pour voir une RS3 dont la revente sera meilleure les premieres années.

DiZeL
Invité

@Chantal. P : c’est bien, tu fais un peu plus attention à ce que tu racontes sur la décote des MRS. Mais là on sort de la logique d’une voiture de série pour tomber dans les délires de la spéculation. Un site suisse propose une R26-R neuve pour 43K€ !

http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehicules/autos/limousine/renault-megane-2-0-16v-t-r26-r/w/an502015507/

(pas convaincu qu’ils trouvent preneur quand même)

Chantal. P
Invité

Ca se trouve dans les 20-25K€ des r26-R sur lbc parfois 30K€ pour les peu kilométrée.

Le moin couteux serait d’achetée une F1 Team et de la monter en R26-R

On trouve quasi le mem ration de prix de revente que pour les M3 E46 normale /CSL

DiZeL
Invité

« Le moin couteux serait d’achetée une F1 Team et de la monter en R26-R »

De même que quelqu’un qui cherche à faire de la piste en Mégane 3 a tout intérêt à s’acheter une RS standard, à virer la banquette et faire poser un arceaux ! Mais encore une fois ya plus grand chose de logique dans ces séries limités, entre ceux qui veulent absolument l’avoir parce que c’est « la mieux » et ceux qui comptent simplement la mettre dans un coffre en attendant le bon moment de la revendre…

Yak
Invité

RSAS, je regrette mais 5000€ ça représente environ 10% du prix donc ça se discute.
On n’est pas sur un écart de 30% où là je suis d’accord on touche une autre catégorie.
Là quand on a 45K€ a mettre sur la table, à 10% ça se regarde.

Jurassix
Invité

DiZel, c’est c’est 43.000 CHF, pas euros…

DiZeL
Invité

Non 53.000 CHF, donc c’est bien 43546.74 €… Mais oui comme pour toute spéculation où le prix dépasse allégrement la valeur réelle de la voiture je trouve ça délirant.

RSAS
Invité

Elles sont déja toutes reservées! de toute façon !
Ha!!!! si seulement j’avais les moyens !

perso
Invité

Non. en reste une 20aine en europe, mais zero en France !

Pat
Invité

« reste une 20aine en Europe, mais zéro en France ! »

-> Bah, ils auraient dû les vendre plus chers alors.

wpDiscuz