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Shanghai 2013 live : Icona Vulcano

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Après plusieurs teasers plus ou moins énigmatiques, voici le lever de voile officiel sur l’Icona Vulcano, une nouvelle sportive italo-chinoise. A chacun de trancher sur le plan stylistique mais une certitude, si elle vient un jour à prendre la route, cette Icona Vulcano se veut aussi agressive au niveau du style que généreuse à la lecture de sa fiche technique.

 

Si c’est bien le concept qui trône dans les allées du salon de Shanghai, les géniteurs de cette supersportive ont deux projets dans les cartons. L’un taillé pour la piste et l’autre orienté pour la route. Pour la route justement, on apprend que cette Icona Vulcano, propulsion, hérite d’un V12 poussé à 790 ch couplé à un moteur électrique (intégré dans la boîte de vitesses) pour une puissance de quelques 950 ch.

De quoi revendiquer 350 km/h en vitesse de pointe par exemple et moins de 10 s pour passer de 0 à 200 km/h (1,6 t à vide). L’autre version (H-Competizione, transmission intégrale) adopte pour sa part un V6 de 550 ch et deux moteurs électriques (160 ch pièce) pour offrir 870 ch. La production sera faite à la demande pour chacune des versions. Le tarif demeure à la discrétion des concepteurs.  A suivre…

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Source et détails complémentaires : Icona Vulcano.

Crédit illustrations : le blog auto.

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8 Commentaires sur "Shanghai 2013 live : Icona Vulcano"

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HEB
Invité

LEXUS LFA + ALFA ROMEOC + un de FERRARI F12 = ICONA vulcano 🙂

Blague à part, je me demande comment une marque sortie un peu de nul parts comme ICONA peut avoir autant de moyens pour produire un véhicule aussi bien abouti et avoir une communication aussi poussée….?

John
Invité

parceque je suis sûr que le consortium de chinois derriere finance tant et plus puisqu’ils veulent voir « leur » voiture rouler…

Un peu comme Gumper qui fut sauver par une association de clients richissimes, voulant garder le SAV et le développement de leurs montures

John
Invité

j’écris comme un gamin illettré désolé. Je voulais dire « Gumpert fut sauvé »

juuhuu
Invité

Ca surtout le bon gros failed… A voir

gigi4lm
Invité

Bon, la voiture je sais pas mais le modèle me parait parfaitement abouti.

Alex
Invité

L arriere est impressionent …
La jonction entre la partie arriere et avant me plaie bcp moins ….
Sinon belle ouvrage ….tant qu’il y aura des passionnés de l automobiles on auras le plaisir des yeux ….

r1
Invité

Elle a un profil de clio coupée. Et la couleur du Captur.
A part l’avant qui doit être intégré au style van den acker, je suis sur que c’est un test pour la future Alpine.

Bon, je sors 🙂

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