Bilan mars 2013 : France
par La rédaction

Bilan mars 2013 : France

Dans la triste veine d'une courbe du chômage qui ne cesse de grimper, c'est un nouveau mois de repli consécutif pour le marché automobile français après que les chiffres officiels du mois de mars viennent de tomber, des chiffres révélés par le CCFA. Très rares sont les marques ou groupes à afficher une progression. Quant à la performance de nos trois marques françaises, elle se situe plus ou moins dans les eaux de la performance globale du marché. Ou presque..

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Dans la triste veine d'une courbe du chômage qui ne cesse de grimper, c'est un nouveau mois de repli consécutif pour le marché automobile français après que les chiffres officiels du mois de mars viennent de tomber, des chiffres révélés par le CCFA. Très rares sont les marques ou groupes à afficher une progression. Quant à la performance de nos trois marques françaises, elle se situe plus ou moins dans les eaux de la performance globale du marché. Ou presque..

Totalisant un volume de 165 244 immatriculations en mars, le marché français des voitures particulières neuves aura reculé de 16,4 % en données brutes, 12,5 % à nombre comparable de jours ouvrables, par rapport à mars 2012. Notons que sur le premier trimestre, le repli s'affiche à 14,7 % (12 % à nombre comparable de jours ouvrables) pour un total de 433 297 immatriculations.

Sur ce dernier mois de mars, c'est grise mine pour tout le monde ou presque. Renault recule de 13,5 %, Peugeot chute de 19,3 % quand Citroën dévisse de 28,6 %. Renault, le groupe, peut en revanche saluer (et profiter de) la performance de Dacia qui bondit de 29,3 % la plus forte hausse du mois écoulé.

Les acteurs majeurs du marché ne sont pas épargnés loin de là. VW (la marque) recule de 21 % ! Le groupe VW souffre plus largement puisque Audi, Seat ou Skoda chutent respectivement de 11,7 %, 24,3 % et 15,8 %. Chez Ford, on s'enfonce encore un peu avec un repli de 25,1 %. Le groupe GM suit cette même tendance : Chevrolet et Opel perdent du terrain et ce à hauteur respective de 43 % et 28,4 %.

Fiat, la marque, gagne 8,5 % (performance non négligeable vu la morosité ambiante) quand Lancia et Alfa Romeo reculent. Et Mercedes ? La marque résiste avec un repli de 6,7 %. Chez BMW ? La marque chute de 13 %. Si Dacia progresse tout comme Fiat, Toyota (la marque) aussi avec un petit sursaut de 0,4 %. Positif est aussi le bilan chez Hyundai et Kia en hausse respective de 15,8 % et 2,2 %.

Top 10 mars 2013 par marque (VP).

1. Renault : 32 664.

2. Peugeot  : 25 920.

3. Citroën  : 19 574.

4. Volkswagen : 12 709.

5. Ford : 8 214.

6. Nissan : 7 031.

7. Dacia : 6 752.

8. Opel : 6417.

9.Toyota : 6 415.

10. Audi  : 5 189.

A lire également. Bilan février 2013 : France.

Source et chiffres supplémentaires : CCFA.

Crédit illustrations : le blog auto.

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Pour résumer

Dans la triste veine d'une courbe du chômage qui ne cesse de grimper, c'est un nouveau mois de repli consécutif pour le marché automobile français après que les chiffres officiels du mois de mars viennent de tomber, des chiffres révélés par le CCFA. Très rares sont les marques ou groupes à afficher une progression. Quant à la performance de nos trois marques françaises, elle se situe plus ou moins dans les eaux de la performance globale du marché. Ou presque..

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