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Fiat réfléchirait à une marque low-cost

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Automotive news rapporte aujourd’hui que selon Sergio Marchionne Fiat envisagerait de lancer une marque low-cost afin de rivaliser avec Renault et sa marque Dacia. Si ceci est approuvé, les futurs véhicules de cette nouvelle marque seraient construits à l’extérieur de l’Europe pour réduire les coûts de fabrication.

Au cours des 5 dernières années, la marque italienne avait déjà réfléchi à l’idée de proposer une marque low-cost mais les dirigeants n’avaient jamais donné suite à un tel projet au vu de la situation de l’entreprise. Mais voilà que le projet de marque à bas coût vient d’être remis sur la table. En effet, Marchionne veut replacer la marque Fiat un peu plus haut de gamme pour les deux modèles iconiques que sont la 500 et la Panda. D’ailleurs, Sergio Marchionne a déclaré, dans une interview au théâtre Carignano de Turin : « Nous nous demandons s’il y a de l’espace pour une marque low-cost, comme Dacia, dans le monde de Fiat« .

Une marque à bas coût pourrait être lancé sans la nécessité de développer la valeur des marques, car dans le segment des budget-cars, « Vous n’achetez pas une marque, mais le prix le plus bas possible« , a expliqué Marchionne. Même si Fiat a beaucoup de capacités dans ses usines italiennes, Sergio Marchionne a déclaré que le constructeur automobile ne pouvait pas faire de profits en construisant une voiture low-cost sur son marché européen pour un prix de vente à 7 450€. Il a ajouté que Fiat est en train d’analyser sa capacité de production en dehors de l’Europe pour voir si une marque low-cost est viable.

D’autres constructeurs se penchent sur cette idée de marque low-cost dans le but de répondre à la forte demande des pays émergents tels que la Chine ou encore l’Inde mais aussi pour faire face à la crise. Exemple récent avec la relance de la marque Datsun (Nissan) qui vendra en Russie, en Inde et en Indonésie à partir de 2014. Même VW décidera cette année de lancer ou non sa marque low-cost avec un prix d’attaque entre 5 000 et 10 000€ et qui sera probablement produit en Chine.

Concernant Fiat, le nom envisagé pour cette « sous-marque » serait Innocenti, rachetée en 1990 par Fiat et qui avait disparu progressivement au fil des années. Marque dite « essentielle », le nom des modèles pourrait se calquer sur une combinaison de lettres (ABC) et chiffres (123). Petit rappel historique, en 1974, elle lance l’Innocenti Mini, basée sur la Mini Morris et dessinée par Bertone.

Source : Automotive News Europe

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33 Commentaires sur "Fiat réfléchirait à une marque low-cost"

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Cruche
Invité

oh ,oui , mon maitre à nous que tu es le plus fort
tu viens même d’inventer le Low-Cost , un jour les autres te copieront ,
Ô vénérable maitre

carcassor
Invité

euh, ya que moi qui croyait que fiat, c’etait déja du low cost ?

Loshe
Invité

non tu n’es pas le seul.

Ces vieux modèles peu chers (punto, brava et panda II) sont des modèles low-cost qui ne disent pas leur noms.
Au Brésil, Fiat fait du low-cost depuis longtemps avec ses vieilles Uno, Palio et Strada.

np2
Invité

Fiat n’est pas plus low cost que renault

de plus je ne vois pas pourquoi Fiat n’aurez pas le droit alors que des que c’est volskwagen ou psa ou autre vous applaudissé tous c’est pathétique votre comportement

pour fiat ce qu’ils veulent faire c’est faire autres chose que des panda et 500 a 8000€ je pense plus a des modeles plus gros style logan pour la marque innoncenti et Fiat ferai des modéles plus aboutie et équipé et monterai en gamme en partant d’une 500, une panda, la punto 4, bravo, croma freemont et autres

NomDeZeus
Invité

Pour moi aussi Fiat c’est déjà du low cost!

@np2, même moi qui trouve que Renault fabrique des voitures à la qualité douteuse, je n’oserai pas dire que Renault et Fiat vendent le même type de voiture…

Monte dans une punto, ça ressemble plus à une Sandero qu’à une 208.

seb92
Invité

la nouvelle uno est sortie en 2010 et la nouvelle palio en 2011 et sont des voitures moderne qui font un crton. Fiat a augmenté de 35% en janvier au bresil et represente desormais 25% du marché vp.
la punto wst sortie il y a 8 ans la 208 il y a 6 mois.
La 500 est dans le rop ten des ventes à monaco en compgnie des porsches, mercedes….etc 😉

np2
Invité

nom de zeus

j’ai eu des punto , des stilo et bravo et je peut dire quelles sont mieux que les renault que j’ai eu apres comparer une punto d’y a 7ans avec une 208 c’est n’importe quoi par contre une punto et une 206 la oui

et la derniere clio n’est pas exent de défaut

luxecar
Membre

Il pourrait aussi utiliser Autobianchi en vente chez les concessionnaires Lancia comme au bon vieux temps. Pour ces concessionnaires, cela leur permettrait d’augmenter leur volume de vente car Lancia, c’est un peu la misère ces derniers temps.

Lulo
Invité

Je pensais qu’elle existait déjà et qu’elle s’appelait Fiat.

J’avais pas bon ?

panama
Invité

+1 et Innocenti était plutôt une marque plus luxueuse que Fiat.

Quant aux Fiat 500, si Marchionne considère que c’est du haut de gamme, je l’engage à venir comparer la qualité de construction d’une 500 et d’une simple Fabia.

Tous ceux qui ont ouvert le capot d’une 500 comprendront de quoi je parle

John
Invité

Perso, j’ai ouvert la portière, me suis assis, euh la nausée à cause de l’odeur de plastique et je suis ressorti… Jamais vu pire odeur de voiture neuve de ma courte existence.

John
Invité

Eh les gars j’ai une super idée! Si on allait produire du Low Cost en dehors d’Europe, et comme nos marques font pas de chiffre on les vends en Europe et alors les gars, c’est magique parceque ça va pas du tout cannibaliser nos ventes, et mieux encore le marché est pleins de débouchés et pas du tout saturé… Vous allez voir ça va être GE NI AL.
Eh puis si les marchés émergents ils adorent les marques sans identité, donc ça devrait pas poser de problème…

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