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Bilan janvier 2013 : Etats-Unis

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L’année débute en fanfare au Etats-Unis avec un marché qui reste orienté sur une forte croissance (+14,2%). Les trois groupes américains tirent leur épingle du jeu, ainsi que Toyota.

Avec 26,6% de croissance, Toyota est le constructeur ayant le plus gagné de terrain en ce mois de janvier, et se rapproche de Ford. Lexus est revenu à quelques encablures de BMW dans le segment du haut de gamme, et la marque Toyota vend à tour de bras ses Camry et Corolla.

Le pick-up reste toutefois la marque de fabrique des constructeurs américains et leur gage de rentabilité. Le F150 est suivi de près par le Silverado donc la nouvelle mouture n’est pas encore commercialisée. Le cumul Silverado + Sierra est ce mois-ci supérieur au F150. Le RAM 1500 est de son côté le modèle le plus vendu de Chrysler.

Ford gagne aussi du terrain avec +21,8% de croissance, avec les bons résultats de ventes de la Fusion, de la Focus et de l’Escape. Le Fiesta est numéro 2 de son segment derrière la Chevrolet Sonic, avec ce mois-ci  devant  (dans l’ordre) Hyundai Accent, Honda Fit, Toyota Yaris, Fiat 500, Chevrolet Spark et Mini. avec 2.725 unités, le C-Max participe largement à la hausse de la part de marché de Ford dans les hybrides.

Chez GM, toutes les marques connaissent de bons taux de croissance. Buick est tiré par la Verano tandis que l’Encore commence à peine sa carrière. Chez Cadillac, l’ATS et la XTS tirent les ventes pour permettre à la marque de prendre la 4ème place de son marché. Chevrolet voit enfin la Malibu décoller avec 15.823 unités. Elle est la deuxième Chevrolet la plus vendue. Avec ses 1.140, la Volt reste bien loin.

Chez Chrysler, Jeep est en léger recul, après un très bon mois de janvier l’année dernière. Dodge progresse le plus avec les bons résultats par rapport à janvier 2012 de l’Avenger et du Journey. La Dart permet aussi de monter les ventes par rapport à feu la Caliber, mais elle reste encore loin des ténors du segment avec seulement 7.154 unités. Même s’il s’agit de son meilleur mois, la montée en rythme est laborieuse.

Subaru à son échelle progresse aussi très bien avec le nouveau Forester, et reste en fait assez proche de Volkswagen dont les progrès restent laborieux. Derrière, les autres constructeurs perdent du terrain. Honda très peu grâce au succès de ses modèles phares, Accord, Civic et CR-V, Nissan avec la Versa, l’Altima est un bon démarrage de la Sylphy. Hyundai et Kia avec une croissance proche de 2% perdent près d’un point de part de marché.

Top10 mensuel par marques :
1. Ford 162310
2. Chevrolet 137304
3. Toyota 136621
4. Honda 84137
5. Nissan 73793
6. Hyundai 43713
7. Dodge 43227
8. Kia 36302
9. GMC 30816
10. Jeep 30318

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (46.841)
2. Chevrolet Silverado (35.445)
3. Toyota Camry (31.897)
4. Honda Accord (23.924)
5. Toyota Corolla (23.822)
6. Ford Fusion (22.399)
7. Honda Civic (21.881)
8. Nissan Altima (21.464)
9. Ram Pick-up (20.474)
10. Ford Escape (19.939)

Plus de détails (cumul annuel) :

US-01-2013

Source : Constructeurs

Lire aussi :
Bilan décembre 2012 : Etats-Unis
Bilan janvier 2012 : Etats-Unis

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8 Commentaires sur "Bilan janvier 2013 : Etats-Unis"

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Othman
Invité

Bilan janvier 2013*

caca
Invité

si en Europe cela pouvait être pareil …
GM, Chrysler, Ford et Toyota sont au TOP !

pat d pau
Invité

Si C’était pareil en Europe ca serait le top..

On serait tous en hybride la semaine et avec une Camaro pour le week end..

Et non on a des Renault Clito et des Diesel.. le rêve automobile a la française en quelques sortes 😉

Bruce
Invité

Bravo à la Fiat jolie 500 qui signe un super + 31% 😉

La citadine branchée se place largement devant sa concurente la mini de BMW !!!

Elle sera épaulée par ses grandes sœurs les 500 L et trekking ..

Bravo à chrysler aussi avec un surprenant + 16.4%

Loshe
Invité

Où tu vois que la 500 se place largement devant la Mini ???

Je lis 2503 Fiat 500 vendues et 3682 Mini. Ca fait donc 50% de Mini de plus de vendu par rapport à la 500 sachant qu’en plus le cout d’une Mini n’a rien à voir avec une 500.

Loshe
Invité
@Gautier, moi je ne vois pas pourquoi tu fais la distinction. C’est les ventes Mini et les ventes Fiat. Je vois qu’il y a plus de Mini vendues que de Fiat. Je ne cherche pas à distinguer les modèles. Tu ne distingues pas non plus les modèles des autres marques. Mini vend plus que Fiat en Amérique et c’est vrai. Si Fiat ne vend pas autre chose que sa 500 et sa 500 abarth c’est parce que les autres modèles ne se vendraient pas aux USA (les qubo, bravo, sedici, panda et punto). Mini vend plus parce qu’il a plus… Lire la suite >>
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