Année : 2012

Avec la Collection 2012, la Mégane R.S. (de base) rejoint la version Trophy. Grâce à un nouveau système baptisé « R.S. Dynamic Management » (sorte de mode sport), cette évolution peut atteindre 265 chevaux et 360 Nm de couple, comme la Mégane R.S. Trophy présentée il y a sept mois.

Fournisseur officiel des prochains Jeux Olympiques de Londres, le constructeur à l’hélice ne va évidemment pas manquer de faire sa communication autour de son implication et de l’événement. Alors si vous connaissiez forcément déjà le slogan « Joy is BMW », le voici désormais presque décliné à la sauce Pierre de Coubertin. Enfin on tourne autour de l’esprit olympique, vous aurez deviné !

Si la patte Van den Acker s’était faite sentir sur la Renault Megane (on attendra la prochaine génération). A l’instar des Laguna Coupé et Renault Grand Scenic, ce restylage se traduit par une évolution patronymique et le nom de Collection. Pour le reste, les nuances stylistiques sont finalement ténues au contraire de changements plus conséquents sous le capot…

D’ordinaire plus coutumier de préparations de modèles frappés de l’hélice, le préparateur allemand AC Schnitzer reste quand même au sein du groupe en dévoilant les quelques modifications apportées à la Mini Coupé.

On attendait un Suzuki a dévoilé au salon de New-Delhi. Le XAα Concept pourrait venir rejoindre la famille pour affronter le Ford Ecosport par exemple…

Dans le souci d’accompagner le développement de ses prochains modèles, d’intégrer les équipes travaillant dans divers département comme celui de la R&D, le constructeur de Zuffenhausen va embaucher plusieurs centaines d’ingénieurs l’année prochaine.