Année : 2012

Jusqu’alors cantonné à la puissance relative de 136 ch, le premier sujet, voici la Hyundai Veloster bien plus tempétueuse avec une forte augmentation de l’agrément mécanique lui permettant de se poser plus efficacement face aux Scirocco, Astra GTC et toute la clique du genre.

Officiellement LF-LC. Restait à savoir si à terme l’étude pourrait se poser comme nouvelle alternative maison d’entrée de gamme à la plus exclusive et onéreuse supercar LFA. Qu’on le dise clairement d’emblée, la réponse est non puisque la marque confirme que le concept entend poser les jalons de son futur ADN stylistique (mais on ne peut pas non plus omettre d’y déceler l’avenir de l’héritière la SC430) caractérisant les futurs modèles attendus dans les deux prochaines années.

La NSX a tenu le secret jusqu’à l’ouverture des portes du NAIAS et la voilà : petite berlinette à moteur central, ramassée, musculeuse, elle tient d’entrée les promesses qu’aucun des concepts précédents n’avait pu approcher.

Arrivé en 2006, l’Acura MDX fait peau neuve à la suite du Honda CR-V, en espérant devenir plus séduisant et rencontrer enfin le succès.

Audi compte ajouter le Q3 à sa gamme aux Etats-Unis dès le printemps prochain, dans une nouvelle offensive sur le segment inférieur. Pour prendre la température, le constructeur allemand dévoile à Détroit un concept sur cette base.

En ouverture du selon de Détroit, le titre de North American Car & Truck of the Year a été décerné, respectivement à la Hyundai Elantra et au Range Rover Evoque.