Année : 2012

Lexus l’a dit et répété depuis la présentation de la voiture de production au Tokyo Motorshow en 2009 après 4 ans de gestation difficile : il y aura 500 exemplaires de la LFA, ni plus, ni moins. A la vue du prix, 375 000 euros, nombreux étaient les incrédules. « La LFA ? Un échec ! » entendait-on régulièrement malgré les déclarations de Lexus qui assurait très rapidement que le carnet de commande était plein… Trois ans plus tard, les Cassandres  en sont pour leurs frais : l’exemplaire n0500, qui est aussi la 50ème Nürburgring Package, vient de sortir de la chaîne de Motomachi  exactement selon le plan prévu.

Depuis plusieurs mois on suit les évolutions apportées par Kahn Design à telle ou telle unité du SUV Range Rover Evoque et ce à travers les déclinaisons Vesuvius. Et comme le modèle se multiplie comme des petits pains à la lecture des chiffres de ventes, il faut bien entendre quelque peu se distinguer de son voisin. Kahn Design peut répondre à ces attentes. Voici l’ultime version de l’Evoque RS250.La spécificité première de cette nouvelle version de l’Evoque RS250 que vient de détailler le préparateur britannique c’est évidemment le combo de coloris. Ici le noir mat se marie en effet au ton vert, le Green Pearl d’inspiration lamborghinienne. Le contraste entre les deux teintes est renforcé par les incontournables jantes RS-XF en 22″ et dans leur finition noire.

Alors que l’offre RS du constructeur aux quatre anneaux vient d’être enrichie de la tempétueuse RS6 Avant, les anneaux ne devraient pas être gastriques en ce qui concerne le champ des possibles dans le domaine du sport. Et si cette dernière RS6 ne devrait être déclinée que dans sa version break, une autre pourrait venir à très court terme en offrir plus…Après les RS5, RS4 Avant ou encore dernière RS6 Avant, cette dernière ne devant être proposée que dans sa silhouette de break, pointent désormais de nouvelles rumeurs concernant la future RS7 Sportback, une auto dont on murmure la première publique au début de l’année prochaine dans les allés du salon de Detroit.

Romain Grosjean est le grand vainqueur de cette 25ème édition de la Race of Champions en s’imposant face à la légende du Mans Tom Kristensen.

C’est une vidéo « corporate » de un conglomérat composé de Caterham Cars (alias Caterham « tout court »), Caterham F1, Caterham Composites (bureau de design industriel) et surtout, le B.E. Caterham Technology.