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Quand une 190 SL rencontre une SL600

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Lorsqu’un riche propriétaire de Mercedes 190 SL pousse la porte de l’un des préparateurs les plus fous des Etats-Unis, on peut s’attendre à une création très originale. Hot Rods & Custom Stuff a marié le classicisme et la modernité en mariant la 190 SL avec la SL600.

« Sous » la carrosserie de la 190 SL de 1961, Hot Rods & Custom Stuff a placé une Mercedes SL600 de 2004 affichant 15 000 kilomètres.

La ligne de la 190 SL a été « étirée » de 152 mm en largeur et de 203 mm dans la longueur. Le reste est fait à la main avec un intérieur composé de sièges ventilés et d’une console centrale couleur carrosserie. Pour des raisons d’aspect visuel, les airbags ont été laissés de côté.

Sur la face avant, cette « Bent » reçoit des phares au xénon et une énorme étoile née d’un bloc d’alu de 290 kg.

Sous le capot, on retrouve le V12 biturbo de la SL600… Poussé à 650 chevaux par RENNtech Performance. Le châssis pneumatique se repose sur un ABS, un ASR et un ESP.

Le prix de cette folie ? 250 000 euros la transformation… Prix auquel il faut ajouter celui de la 190SL !

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Source : Option Auto
Photos : Hot Rods & Custom Stuff

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4 Commentaires sur "Quand une 190 SL rencontre une SL600"

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Detroit Iron
Invité

Revenu des customs modernes, j’avoue que celle-ci est une réussite unique !

A part les roues un pouce trop grandes à mon goût, c’est un sans-faute pesé et maitrisé. Bravo à l’atelier et au propriétaire, et n’hésitez pas à envoyer un manuel de transformation à Parotech…

4aplat91
Membre

Sympa cette réalisation … Les pneux sont en effet un pouce trop fin !!

Panama
Invité

C’est une honte de découper une 190SL, une des voitures les plus réussies du point de vue du style que l’on puisse rencontrer. Impossible de la rater en photo, elle est belle de tous les côtés où on l’observe.

Allez charcuter des 504 mais pas ça svp !

Detroit Iron
Invité

Oui, mais ce n’est que la première à être customisée, ça va, encore.

Et c’est plutot bien fait. Faut pas que ça devienne une habitude, quoi. : )

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