Année : 2011

constructeur aux anneaux.

C’est avec la Suzuki a lancé sa stratégie mondiale. Elle est produite dans sept usines situées aux quatre coins du monde et est vendue dans plus de 100 pays et régions. Suzuki entend réaliser la vente de 100 000 exemplaires sur l’année en Europe. Commercialisée en France depuis le mois de septembre 2010, elle n’était proposée jusque là que dans sa version essence 1.2 l, 94 ch , 3 et 5 portes, finitions GL ou GLX. L’arrivée de la version 1.3 DDiS devrait donner un coup de fouet aux ventes.

Luxe, sportivité, exclusivité et beauté : voici quelques clefs (parmi d’autres) de ce qui a quatre roues vient de la Botte et fait dans le très haut de gamme. Sauf que Tirrito Ayrton S ? Non clairement : toujours pas, rien à faire.

Au Mercedes ne se contente pas de dévoiler quelques nouveautés comme la dernière génération de la Classe C et expose aussi une grande sculpture baptisée « Esthétique n°2 »  (« Aesthetics No 2 » dans le texte originel) laquelle entend marquer le 125e anniversaire de la marque. Conceptuelle, cette création préfigure aussi un peu le futur habitacle des modèles de la marque (enfin la philosophie des futurs intérieurs).

Bon on ne reviendra pas sur les deux dernières années marquées par la chute (avant la renaissance progressive) de General Motors et Chrysler un temps sauvés par l’administration américaine. Rappelons qu’à cette époque seul bilan annuel du marché US et nourrit des ambitions pour l’avenir. Ceci passera aussi par l’embauche de milliers de salariés.

Il y a 125 ans, Gottlieb Daimler et Karl Benz déposaient leurs premiers brevets de ce qui allait devenir l’automobile. Daimler a prévu de nombreuses festivités pour 2011 dont une participation au rendez-vous Mercedes présentera un panel des modèles les plus marquants de son histoire…