Année : 2011

En attendant sûrement de s’attaquer à la déclinaison du se remémore sa première offre sur le 1.6 TDI.

Après avoir été établie en tant que filiale à part entière de la Maserati SpA (le 5 avril 2010), , Maserati Japan Ltd,,Maserati Japon a vu ses démarches de lancement s’accélérer. Ces derniers mois, les responsables ont ainsi focalisé leurs démarches sur les transferts des droits de l’ancien importateur. Maserati Japon vient d’entrer officiellement en activité.

One D : 90 ch. Cooper D : 112 ch. Cooper SD : 140 ch. Voilà cette prochaine proposition dont on évoque avec insistance la présentation imminente dans les allées du Clubman and co. Et qui sait une déclinaison JCW ?

Avant de vous dévoiler les chiffres communiqués par Ford sur le marché européen à la clôture de l’année 2010, faisons un premier point sur ce marché européen justement. Sans surprise, le repli sur les 25 marchés de la zone prise en compte par l’ACEA aura atteint 5,5 %  à 13 360 599 unités il est vrai notamment tiré vers le bas par deux poids lourds que le marché allemand et son homologue italien en recul respectif de 23,4 % et 9,2 % (à 2 916 260 unités et 1 960 282 unités). Quel aura donc pu être le comportement de la marque Peugeot…

Pour les amateurs de la belle américaine, CTS-V trace sa route sans soucis. Distrayant.

Super transporteur ? Oui, méga transporteur même (longueur de 5,75 m et empattement de 3,73 m) ! Il y a quelques semaines nous vous avions présenté la déclinaison XXL du break Mercedes Classe E, œuvre signée du carrossier allemand Binz. La bête vient d’entrer en production.

véhicule de petite niche pouvait jusqu’alors lui garantir un « petit statut intouchable », on évoque donc à nouveau sa disparition des marchés européens.