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Il y a 25 ans disparaîssait Henri Toivonen

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C’était il y a un quart de siècle jour pour jour. Le 2 mai 1986 dans une courbe de la spéciale Corte-Taverna du Tour de Corse, la Lancia Delta S4 de l’équipage Toivonen-Cresto plongeait dans le précipice et s’embrasait immédiatement ne laissant aucune chance à ses deux occupants.

Ce drame qui surviendra deux mois après un autre tragique accident lors du rallye du Portugal qui coûta la vie à trois spectateurs provoquera la disparition des monstrueuses groupe B à la fin de la saison 1986, le pouvoir sportif les jugeant trop dangereuses à piloter.

Henri Toivonen allait avoir trente ans et s’annonçait comme un sérieux prétendant au titre mondial cette année-là. Fils de Pauli Toivonen, ancien pilote d’usine Citroën, Lancia et Porsche, il tomba logiquement dans le sport automobile dès son plus jeune âge.

En 1980, au volant d’une Talbot Sunbeam il devient à 24 ans le plus jeune vainqueur d’un rallye du championnat du monde en Grande-Bretagne. Ce record tiendra près de 28 ans jusqu’à ce que Jari-Matti Latvala ne remporte à 22 ans le rallye de Suède 2008.

Malgré son incroyable talent naturel il devra attendre cinq ans, toujours au RAC, pour gagner à nouveau en mondial en imposant pour sa première sortie officielle la Lancia Delta S4. Il débutera la saison 1986 sur la lancée de sa victoire en Grande-Bretagne en gagnant le Monte-Carlo malgré une collision avec la voiture d’un spectateur en liaison. Puis il abandonnera deux fois consécutivement en Suède et au Portugal avant que n’arrive ce funeste Tour de Corse qu’il dominait de la tête et des épaules jusqu’à son accident.

25 ans après sa mort, les spécialistes du rallye disent de lui qu’il était, avec Walter Röhrl, le seul capable de maîtriser à 100 % le pilotage d’une groupe B.

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2 Commentaires sur "Il y a 25 ans disparaîssait Henri Toivonen"

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leelabradaauto
Invité
Le petit prince reste à toujours dans nos coeurs, pour ceux qui ont vu évoluer celui qu’on identifie comme le plus grand encore aujourd’hui. Son bolide était une auto d’homme, pointue à tenir sur le fil. Comme W Röhrl, Marku Alen, Carlos Sainz, Ari Vatanen… sont des légendes vivantes de cette époque et peuvent nous en parler. Henri Toivonen nous a donné le FRisson de par son talent, sa vélocité. Alors que sa Delta avait un empattement modifié suite à une collision sur le routier, il gagne son dernier Mté Carlo avec panache. Avec le départ de Attilio Bettega ,… Lire la suite >>
Loic
Invité

(avec mon père) Je l’avais vu rouler dans une spéciale de nuit lors du montécarl 86′, j’avais 6 ans, mais c’était déja mon héros… Sa disparition fut un terrible choc. Un talent immense partit bien trop tot

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