Année : 2010

Essai Mitsubishi Lancer Evolution X TC-SST : en piste

Depuis peu, Mitsubishi a démocratisé sa boîte à double embrayage TC-SST en l’adaptant sur essai au Japon face à la Subaru Impreza WRX STi, mon camarade PLR avait regretté de ne pouvoir tester cette boîte « 3 en 1 », capable de changer le caractère de l’Evo. Alors, par pure conscience professionnelle, nous avons décidé de tester ce que Mitsubishi appelle sa « boîte de pointe sur son modèle de pointe ».

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Bilan 2009 en France : groupe Fiat

Avant la complète publication officielle de tous ses chiffres (et des performances des modèle par marque), le groupe Fiat livre son premier bilan chiffré pour l’ensemble de l’année 2009. Sur marché automobile VP annuel en forte hausse (+ 10,65  % à 2 268 730 immatriculations soit le meilleur bilan depuis plus de deux décennies), le groupe Fiat (toutes marques confondues donc) fait encore mieux avec une progression globale de 11,6 %. En revanche malgré cette progression entre 2008 et 2009 la part de marché du groupe n’évolue que de très peu passant de 4,3 %  à 4,4 %.

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L’Audi TT RS par B&B

Le méchant coupé allemand (Audi TT RS. Impossible pour le client lambda de se contenter en effet d’un bloc 5 cylindres en ligne turbo à injection directe de 2,5 litres de cylindrée délivrant 340 chevaux (450 Nm) pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 secondes et 250 km/h en v-max. B&B en offre donc davantage via plusieurs stages de préparation moteur.

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