Année : 2010

C’est à l’occasion de l’Essen Motorshow que Startech, division de Brabus, a dévoilé son dernier programme sur le Range Rover Sport (une habitude). Et comme de coutume, aucune modification mécanique n’est apportée puisque l’ensemble des nouveautés (extérieures et intérieures) sont déclinées sur le plan cosmétique.

Dans une interview donnée au Journal de l’Automobile, Luc Chausson, directeur de Skoda France, a annoncé son ambition de doublé la part de marché de la marque tchèque en France.

Un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire sur le kolossal Superchips. De quoi en offrir davantage (enfin, un peu plus) au 6 cylindres 3.0 l animant le SUV du constructeur de Zuffenhausen.

Pour le plaisir des yeux et le bonheur des esgourdes, voici l’un des derniers tests signés Westfield Sport Turbo (FW300), petite bombe à la Ariel Atom ici animée par le 1.6 l Ecotec de la Vauxhall VXR (enfin Corsa OPC) de 192 ch et 266 Nm pour un poids total de l’engin contenu à 650 kg. Forcément ça déménage.

Plus légère, plus puissante et version découvrable de la Gallardo LP560-4, la radicale Spyder Performante profitait du dernier salon de Los Angeles pour se dévoiler officiellement. On la retrouve ce matin en vidéo (présentation privée) sans que ses 570 ch et 540 nm (324 km/h en v-max et 3,9  dans l’exercice du 0 à 100 km/h) ne s’ébrouent. Dommage.

Revoilà le projet SARTRE dans les colonnes du blogauto, oui souvenez-vous le sujet initial consacré à la chose. Entre ses débuts et aujourd’hui, de l’eau a coulé sous les ponts alors que le projet a pour finalité de développer, tester et valider un ensemble de technologies pour la conduite automatique sur autoroute de véhicules réunis en longs convois. L’équipe SARTRE s’est fixée pour objectif de réaliser d’ici fin 2010 les tests préliminaires d’un système avec véhicule de tête et voiture suiveuse. Le documentaire décrivant l’état des travaux de cette initiative à l’issue de la première année du projet est finalement rendu public.

Le constructeur japonais propose désormais une extension de garantie qui permet au conducteur de couvrir son véhicule jusqu’à 6 ans. Cette extension couvre le remplacement ou la réparation des pièces mécaniques et électriques, main-d’œuvre comprise. Mais ce n’est pas tout évidemment.

Sportif et racé, super polyvalent et à la fibre davantage familiale, le modèle coupé pour créer une gamme de véhicules des plus désirables sur le segment des SUVs compacts. Alors que cette inédite version du tout nouveau Range Rover Evoque a récemment fait ses débuts au Salon de l’auto de Los Angeles 2010, nous vous proposons de le découvrir, ou redécouvrir, à travers une nouvelle vidéo.

Route 246, Tokyo, dimanche matin. Ce pourrait être l’intitulé d’une séance de Gran Turismo 5, les doigts crispés sur la manette, les yeux injectés de sang après une nuit blanche passée devant la Playstation, mais pas cette fois. Pensez plutôt feuilles d’automne, combinaison blanche, visière fumée et sensations bien réelles.