Année : 2010

De quoi encore alimenter le large débat sur les super compactes… Voici des photographies volées d’une Megane RS un peu spéciale poussée dans ses retranchements sur le Nürburgring, LE théâtre incontournable quand il est question de mise au point ultime. Ce prototype basé sur la Megane RS, exposée dans les allées du salon de Genève millésime 2009, a visiblement besoin de respirer davantage. On peut légitimement anticipé par une calibration spécifique signée des experts de Renault Sport. En revanche actuellement on ne peut que supputer sur la hausse de la puissance. 275 ch ? 280 ch ? Plus ?

Il n’y a évidemment pas que sur le vieux continent qu’aime dévergonder le gros X6 Motorsport. A Abu Dhabi, le préparateur Alsa Automotive Engineering, une première dans nos colonnes qu’un sujet concernant cette maison, offre aussi une sacrée hausse de puissance à ce X6M. De quoi tirer un trait sur les 555 ch de série tirés du V8 4.4 TwinPower. Premier indice : le X6M stock abat le 0 à 100 km/h en 4,7 s. Revu par Alsa Automotive Engineering le mastodonte allemand accomplit le même exercice en 3,8 s…

Il y a quelques jours nous nous faisions l’écho d’une demande formulée par les responsables de RoadCross (association militant dans le domaine de la sécurité routière) lesquels demandaient au procureur général de Genève de priver Lewis Hamilton de papier rose en Suisse. Précisons que ceci fait suite aux judicieuses (sic) confidences de son amie au Sun, une jeune femme qui avait eu la brillante idée de déclarer qu’elle et lui avaient toujours le pied, très, lourd, sur les belles routes helvétiques. Le palais de justice vient de rendre sa décision. Aucune surprise : pas pris…

Toyota et la sécurité, suite. mauvaise série se poursuit…

Ambiance Scuderia et coquette hausse de puissance pour cette Status Design. Le résultats n’est pas désagréable du tout à découvrir. Avis aux amateurs désireux d’en apprendre davante et d’en voir autrement plus.

Mazda continue de célébrer les 20 ans du roadster nippon, dont les ventes ont officiellement commencé en Allemagne en 1990, la filiale allemande de Mazda organise un rassemblement qui promet d’être historique. Ouvert aux propriétaires de Roadsters MX-5 de toutes époques, l’événement donnera lieu à un défilé géant qui sera enregistré dans le Guinness Book. Cerise sur le gâteau pour les lecteurs du blogauto, Joest Jonathan Ouaknine, heureux propriétaire d’une MX-5, sera logiquement du rendez-vous et devrait nous gratifier d’un sujet live et de photographies de l’événement.

Non, la Porsche 911 GT2 ne suffisait pas alors Porsche décidait récemment d’en dévoiler davantage avec clip vidéo très alléchant…

Si le batteur des Pink Floyd vibre pour une historique Audi, du côté d’Eric Clapton on a davantage le cœur rouge. La vedette américaine, fanatique inconditionnel de la firme au cheval cabré, a possédé ou déjà pris le volant de nombreux modèles estampillés cheval cabré histoire de hennir de plaisir. Citons ainsi les, Enzo, F50, 550 Maranello, 365 GT4 BB, BB512, Testarossa, 512 TR, F512M ou encore bien d’autres. Le guitariste souhaite désormais autre chose. Un modèle unique. Une commande spéciale adressée à cette division Ferrari laquelle aurait pris (conditionnel…) acte de sa requête en y répondant favorablement…