Année : 2010

Une application Chevrolet pour iPhone, iPad et iTouch

A l’image désormais de plus en plus de constructeurs, au tour de iPad et iTouch. Ce showroom Chevrolet virtuel, disponible dès maintenant et gratuitement sur l’App Store, présente par exemple les caractéristiques complètes de l’ensemble de la gamme ou permet notamment aux utilisateurs de choisir les couleurs intérieures et extérieures et, comme de coutume dans ce genre d’application, décline une méthode pour localiser le concessionnaire le plus proche.

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Transformers 3 : nouvelles vidéos du tournage

Après la résolution du mystère de la Corvette Stingray Topless, 458 Italia, la la Corvette Stingray de retour, là encore une tripotée de voiture de Nascar armées jusqu’aux dents. Allez place désormais à ces trois nouvelles vidéos mises en boîte à l’occasion d’un tournage du côté de Chicago. Visiblement du côté des vidéastes, et du plus jeune, on n’arrive pas à y croire…

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Audi A8L : de nouvelles informations

De nouvelles informations sur la déclinaison longue de l’Audi A8 ? Oui, voici ce que propose le constructeur aux quatre anneaux. La grande berline A8 incarne à son tour la philosophie « Vorsprung durch Technik » qui fait la renommée d’Audi. « La compagnie présente maintenant la nouvelle version haut de gamme de son porte-étendard, la A8 L à empattement long, qui rehausse les standards de luxe, de dynamisme et d’efficacité énergétique« , avance Audi. À son arrivée cet automne, elle offrira un choix de cinq moteurs, dont le très puissant W12 6.3 l de 500 chevaux et 625 Nm.

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VW Golf 4 R32 biturbo par MTE : boum…

En toute normalité, une Golf 4 R32 c’est un V6 de 241 ch à 6 500 tr/mn. De quoi alors passer de 0 à 100 km/h en 7,5 s et d’afficher un coquet 245 km/h sur son tachymètre en v-max. Les Allemands de MTE en offrent plus. Beaucoup plus. Terriblement plus. Forcément, l’Allemande suralimentée par deux puissants turbos changent de registre. On n’oubliera pas non plus de citer pêle-mêle les retouches mécaniques diverses appliquées comme une reprogrammation de l’ECU et tout ce qui va bien quant à la ligne d’échappement, les injecteurs, les pistons forgés, etc, etc…

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Citroën WiFi on Board : la vidéo

Il y a plusieurs jours maintenant, nous vous relations la décision prise par Citroën d’élargir à l’ensemble de sa gamme VP et VUL son offre WiFi on Board. Pour mémoire, le dispositif se compose d’un boitier WiFi placé dans le véhicule. Proposé en accessoirie, il offre une connexion sans fil continue et fonctionne avec la carte SIM de la clef 3G/3G+ spécifique Internet souscrite par le client auprès de l’opérateur de son choix. Après les détails techniques, citroën publie une petite vidéo de cette offre wifi embarqué…

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Retours sur Le Mans Classic 2010

Synthèse réussie du « Revival » et du « Festival of Speed » de Goodwood, mâtinée de Grand Prix de l’âge d’or -période Montlhéry- Le Mans Classic est une épreuve sans équivalent. Tant par le nombre de spectateurs ou de véhicules que les spectacles offerts, c’est un véritable tour de force. Certains retiendront les plateaux exceptionnels et ces mécaniques aussi surchauffées que le revêtement du circuit. Ou le plus grand rassemblement de clubs au monde ! Mais à  coup sûr, on repart avec son Mans Classic à soi, du Camping Rétro aux camions d’écuries Laffly ou Morris Commercial, en passant par les autocars Saurer ou Citroën d’une autre époque, les taxi militaires Jeep Willys MB,  Dodge WC 51 ou civils Citroën DS, la Revolte du même constructeur ou la horde de GT-R Nissan sur la piste,  les Mercedes papillon à la douzaine ou encore le très émouvant Little Big ManS. Même chez les marchands on retrouve un supplément d’âme. Et c’est cette ambiance, plus de 24 heures durant, qui fait le charme de l’événement et flatte des sens perpétuellement en éveil. La nuit, le prestige d’un lieu chargé d’histoire, la proximité avec les voitures et les hommes sont autant de points à porter au crédit de la manifestation.

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Mercury : le probable calendrier avant la disparition effective

Automotive News aurait (conditionnel de rigueur quand même) réussi à dénicher quelques informations quant aux dates de disparition effective de la marque Mercury ou encore l’arrêt de production des modèles. On savait déjà depuis longtemps que Ford avait officiellement décidé de conjuguer au passé une marque créée en 1939 par Edsel Ford, fils de monsieur Henry Ford. Pour mémoire rappelons aussi qu’aujourd’hui sur le sol américain, il y a… Zéro concessionnaire indépendant Mercury.

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