Année : 2010

Heureux qui comme un futur client US de la Mustang Shelby GT500 qui n’aura « que » 49 495 dollars (approximativement 38 500 euros) pour s’offrir, hors option, un exemplaire de la splendide et méchante américaine. Sauf que le millésime 2011 de la bête sera produit en quantité limitée, exclusivité oblige. La production totale pour ce millésime devrait du reste très, très, vite être épuisée.

Après un élargissement de la gamme vers le plus volumineux avec la rumeur d’une mini Mini rappelant le duo de concepts Mini Spiritual et Spiritual Two, option déjà envisagée il y a déjà de nombreux mois. A en croire les informations publiées dans les colonnes d’Autoweek, ce concept serait donc du salon suisse l’année prochaine se dévoilant comme étude de base avant de chasser sur les terres des Toyota iQ ou Smart Fortwo.

Le constructeur Chinois Byd connait une mauvaise passe. Au premier semestre 2010, sa croissance n’a été « que » de 63,5%, soit 289 000 ventes (il tablait sur 400 000 unités.) Pire: pour la première fois depuis 2008, sa berline F3 n’est plus en tête des ventes. Certaines mauvaises langues disent que la réalité est pire, avec des invendus qui s’entassent dans les arrières-boutiques… Pour remonter la pente, Byd doit improviser, d’où cette G3-R.

Miam ! On l’avait découverte camouflée via une vidéo officielle livrée par le constructeur à l’hélice. On la retrouve aujourd’hui de nouveau camouflée via une autre vidéos signée de nos confrères d’Evo et une petite caméra embarquée. Direction le sud de l’Europe sur le circuit espagnol d’Ascari avec Frank Isenberg, responsable en chef du programme conduite chez BMW, au volant de cette Série 1 M Coupé. En piste !

Porsche a eu beau s’affranchir de sa monoculture 911 en sortant tour à tour le Cayenne et la Panamera, le constructeur de Zuffenhausen reste LA référence historique sur le segment des sportives. Tour à tour, Porsche est ainsi l’objet de défis plus ou moins farfelus (exemple Mini aux USA récemment) et s’impose comme l’étalon pour tout constructeur voulant mesurer sa sportive à une légende. Nissan en est l’un des exemples avec la GT-R. On ne compte plus du reste les affrontements chronométriques et coups de pub interposés via les temps claqués sur le Ring. Dernière attaque ? Le constructeur nippon a ciblé Porsche, BMW et Audi (mais pas Mercedes ?) durant le festival de Goodwood.

Les actionnaires d’AvtoVAZ (Russian Technologies, Renault et Troïka Dialog) ont signé le 15 juillet 2010 l’accord définitif sur les moyens à mettre en oeuvre et les principales étapes à respecter par les partenaires afin de restructurer et recapitaliser AvtoVAZ. Cet accord définitif fait suite au Memorandum of Understanding signé le 27 novembre 2009 à Paris par les actionnaires et AvtoVAZ.