Année : 2010

Jour J moins cent ! La marque au cheval cabré annonce officiellement que son parc 28 octobre prochain soit quelques trois semaines avant l’épreuve de Formule 1 disputée à Abu Dhabi. Aujourd’hui on en apprend davantage sur les diverses animations, manèges et le reste de ce qui constituera le plus grand parc thématique mondial à la gloire du cheval cabré. Avec plus de 20 manèges et 200 000 mètres carrés couverts, clairement petits et grands devraient en prendre plein les mirettes. Tout en se délestant de quelques deniers.

Hyundai Motor Company dévoile un cliché intérieur de sa toute nouvelle Avante (Elantra sur les marchés hors de Corée), nom de code MD, avant le lancement officiel de la voiture sur son marché domestique en août prochain. De quoi se forger une meilleure opinion après une première apparition via une esquisse plus virtuelle.

Aux USA, ce coupé Genesis est disponible avec deux motorisations : un V6 3.8l de 306 chevaux (disponible depuis peu avec le pack R-Spec) et un 2.0 Turbo délivrant 210 chevaux. C’est ce dernier qui équipait notre modèle d’essai,  bardé en plus d’un «Racing Pack» comprenant les suspensions raffermies, le différentiel à glissement limité et le système de freinage Brembo afin de rendre le comportement de l’auto un peu plus proche de nos standards européens.

Initialement réservé aux marchés nord-américains et asiatiques, le coupé Hyundai Genesis connaîtra finalement aussi une carrière européenne dès le début de l’an prochain. Six mois avant sa commercialisation chez nous, nous avons eu la chance de prendre en main un des très rares exemplaires (américains) débarqués sur le vieux continent.  Et déjà, une première question se pose : dans six mois, nous, européens, serons-nous prêts ?

Crise oblige (ou excuse de circonstance), les salariés de BMW avaient été privés de primes ces deux dernières années afin de ne pas trop grever les comptes financiers. Face aux résultats de la marque et en anticipant une bonne tenue d’ici à la fin de l’année, les responsables du constructeur à l’hélice remettent en place leur système de prime. De quoi mettre un peu de beurre dans les épinards…

Hérésie pour certains, réalité pragmatique commerciale pour d’autres. Le constructeur aux quatre anneaux annonce la production du 10 000e exemplaire de la TT TDI. Rappelons que le lancement de ce modèle en mode mazout remonte à 2008. Depuis il est animé par le 2.0 TDI de 170 ch et 350 Nm de couple maximal. Audi ne communique aucun chiffre sur la répartition entre coupé et roadster ou encore sur l’identité des marchés les plus friands de cette TT TDI.