Année : 2010

constructeur tchèque. Voici désormais un bilan à la clôture du premier semestre de l’année 2010. Et si parmi les filiales du tentaculaire du groupe Volkswagen, Seat est à la traîne, pour Skoda tout va correctement. Ainsi entre janvier et juin la marque aura livré 378 700 véhicules lui permettant d’afficher un petit résultat opérationnel en hausse de 67 millions d’euros (la marque progresse de 14.9 % en livraison et 40.6 % en résultat).

Depuis plus de deux ans, jamais Nissan n’avait publié tel bénéfice d’exploitation. Pas de quoi encore cependant revoir ses ambitions quant à la fin de l’année et sur l’ensemble de l’exercice 2010. Le constructeur japonais, détenu à hauteur de 43 % par Renault,  publie donc un résultat net de 910 millions d’euros pour le premier trimestre de l’exercice 2010, se terminant le 31 mars 2011, contre une perte nette de 140 millions d’euros pour le premier trimestre 2009. La culbute est parlante. Plus de chiffres à la suite de cette introduction.

L’évocation du patronyme Jon Olsson nous rappelle forcément sa Ultima GTR.

La Bentley Continental GT va connaître un profond restylage que nous pourrons voir dès octobre au Mondial de l’Automobile de Paris. Ce modèle, produit depuis 2003, va subir de nombreuses retouches sans aucun changement majeur vu le succès qu’il rencontre depuis 7ans.

Non rien de grave ou d’alambiqué concernant la marque via un site Internet participatif abattant la carte de la transparence. Cette nouvelle plateforme baptisée « Moment of truth » se veut un lieu de partage où les opinions des clients et propriétaires peuvent être échangées.