Alexandre Prémat a passé 4 saisons avec Audi en DTM mais le constructeur allemand s’est séparé du pilote français avant la dernière manche de la saison à Shanghai.
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Alexandre Prémat en Endurance et un possible retour en DTM
FIA GT1 : Matech arrête
L’écurie suisse Matech, qui comptait dans ses rangs le vice champion du monde FIA GT1 Thomas Mutsch, a annoncé la cessation de ses activités sportives la saison prochaine.
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F1 : Ferrari dévoilera sa monoplace fin janvier
Ferrari dévoilera certainement sa monoplace la dernière semaine de janvier. Rappelons que les essais hivernaux auront lieu sur le circuit de Valence du 1er au 3 février.
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La Toyota iQ FT-EV en approche
Déjà présentée lors du Salon de Détroit l’an passé (sous une forme plus conceptuelle), la Toyota iQ FT-EV (version électrique) est à nouveau de sortie lors de l’Eco Product 2010, exhibition organisée à Tokyo.
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Luca Di Montezemolo note les pilotes Ferrari
Le Président de Ferrari, Luca di Montezemolo joue le rôle de prof en attribuant des notes aux pilotes de F1. Fernando Alonso obtient 9,5 tandis que Felipe un 7 « moins ».
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L’Alsace et le WRC vers 2011
Une nouvelle réunion a permis aux collectivités locales alsaciennes et aux représentants de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) d’avancer sur le Rallye de France en Alsace en 2011.
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F1 : Red Bull dépense moins que Santander !
A son échelle, Red Bull est sans doute le sponsor le plus « intelligent » de la F1. La marque de boisson énergisante, déjà championne du monde, aurait dépensé 200 millions de dollars son programme F1 (et ses deux écuries). C’est beaucoup mais finalement moins que d’autres !
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Blancpain Endurance Series : le retour de l’endurance en GT
Devenu Championnat du Monde, le FIA GT1 avait perdu cette idée d’endurance en se contentant de courses d’une heure. Même timing pour les courses du Championnat d’Europe GT3… En 2011, l’endurance revient en GT avec le Blancpain Endurance Series et des courses de trois heures pour GT3 et GT4.
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Honda dépense 3 448 euros de publicité par véhicule vendu
Une étude menée par Kantar Media montre que la marque japonaise Honda dépense 3 448 euros en publicité par véhicule vendu en France. A l’autre bout de l’échelle, Dacia est la marque la plus économe avec seulement 294 euros de publicité par voiture vendue.
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Essai Audi A1 1.6 TDI : Vorsprung durch diesel.
Depuis son arrivée en concessions au mois d’octobre dernier, l’Audi A1 est un succès, (d’après la source officielle du moins) à tel point que les cadences de production ont déjà dû être revues à la hausse à l’usine de Forest, près de Bruxelles. Après l’essai des versions essence de la plus petite des Audi, nous l’avons prise en main dans sa version diesel. Quand élégance et raffinement riment avec économie.
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