Année : 2010

Précisons d’entrée que la Wimmer RS a participé cette année à la manifestation allemande « Tuner Grand Prix & Drift Challenge sur le circuit d’Hockenheim ». Alors quoi de beau à mettre en exergue via cette préparation réalisée par le préparateur de Solingen ? La réponse à la suite…

Le parallèle avec Toyota et près de 10 millions d’unités rappelées depuis plusieurs mois ne manquera indubitablement pas d’être fait. A tort ou à raison ? Même mentalité et sens de l’honneur ou de la contrition au Japon comme en Corée du Sud ? Les spécialistes éclaireront ma chandelle. Voilà donc que le patron de Kia a annoncé hier sa décision de remettre sa démission après que sa marque a annoncé un rappel portant sur près de 90 000 unités. En résumé un brin simpliste, le patron du deuxième producteur automobile sud-coréen entend assumer en solo sa responsabilité pour ce rappel. Chung Sung-eun, également vice-président de la maison mère Hyundai-Kia, rend son tablier.

Cette année, entre le 8 et le 13 juin, se tenait la manifestation BCBG et méchamment épicée en terme de testostérone mécanique que le GoldRush Rally 2KX. Plusieurs dizaines de participants (75 équipages précisément) ont traversé cinq mégapoles américaines à savoir Seattle, Portland, San Francisco, Los Angeles et Las Vegas le tout en cinq jours. Selon les concurrents, l’ambiance était incroyable. On veut bien les croire. C’est vrai qu’avec pléthore de Corvette, Ferrari, Porsche, Lamborghini et autres, les participants ont du prendre du bon temps…

Histoire de compléter le sujet de Nicolas sur les évolutions concernant la Saab 9-3 2011, voici quelques chiffres marquants dont la consommation et le niveau d’émissions du 1.9 TTiD de 180 ch, des niveaux minimes qui s’établissent à seulement 4,5 l/100 km à 119 g/km de CO2.

L’Europa League, la compétition européenne de football pour les équipes de « seconde zone », sera cette année soutenue par le constructeur espagnol. « Le football est synonyme de passion tout comme Seat est synonyme d’émotion. Nouer un partenariat avec l’Europa League était donc une démarche naturelle pour la marque Auto Emocìon« , se réjouit la marque. Auto Emocion ? Oui comme slogan…

Voilà progressivement ces dessins déposés.

Sur la carrosserie on peut y lire l’inscription suivante : « concept Vision EfficientDynamics quand on découvre la face avant. Que nous réserve ce mystérieux concept ? Une idée d’un modèle de série illusoire préfiguré par le concept hybride Vision EfficientDynamics ? Peut-être ou pas. Un parfum d’une future GT sport ? Un coup de communication ? Peut-être ou pas. Une opération marketing savamment calculée ? Oui, certitude. Certitude aussi, quand elle roule cette étude se révèle bien silencieuse… Bref une proposition plus verte.

Depuis 1985 et le four de l’Aston Martin Lagonda, on prête de plus instamment à la marque britannique l’intention de relancer cette marque. En 2009 lors du salon de Genève, la firme de Newport-Pagnell sa mise définitive au congélateur. Ce SUV au placard ne signifie pas pour autant le non retour de Lagonda. Une rumeur laisse en effet augurer d’une autre piste.