Année : 2010

BMW pense que son usine de Spartanburg, en Caroline du Sud, atteindra sa capacité maximale de production en 2011, grâce à une demande accrue pour les X3 et X5. Cette usine, BMW vient récemment d’y investir 750 millions de dollars, ajoutant de nouvelles unités de peinture et de carrosserie, ainsi que nouvelles lignes de production, pour se préparer à l’arrivée de la nouvelle BMW X3 en 2011, dont la production va passer de l’usine Magna Steyr de Graz, en Autriche, aux Etats-Unis. En tout, l’expansion de l’usine représente près d’un milliard de dollars d’investissement pour BMW.

Diffuseur exclusif de la F1 en France depuis la disparition de Bernie Ecclestone qui expire en 2012.

Les surfeurs et fans de la marque VW devraient se réjouir à l’annonce de cette nouvelle, car ils devraient avoir un nouveau compagnon à ajouter à leurs garages.

(Re)Découverte récemment dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, l’hybride Lexus CT 200h s’offre une nouvelle escale dans les colonnes du blog auto puisque son configurateur officiel déboule. Avant cela précisons qu’elle sera finalement commercialisée au ticket d’entrée de 27 000 euros, ce le bonus écolo de 2 000 euros déduits (87 g/km de CO2), et ira jusqu’à 42 000 euros (hors bonus de 2 000 euros).

L’engouement suscité par la sauvetage de dernière minute par Spyker du constructeur suédois Saab s’est lentement estompé, et la situation économique de l’entreprise s’est avérée plus complexe qu’initialement espérée par les repreneurs. AInsi, si sur le plan du développement de nouveaux modèles, on peut considérer que Saab reprend la bonne voie, il ne semble pas en être de même au niveau de la partie commerciale.

Attendue la salon de Genève, celle qu’on présente encore sous le nom de C9 n’adoptera finalement pas le bloc AMG V12 biturbo 6.0 l de 670ch (SL65 AMG Black Series). Non à supercar inédite, moulin du même tonneau.

Comme le mettaient en lumière les dernières photographies volées le dévoilant tout bonnement sans camouflage aucun, l’Opel Antra restylé se veut timidement restylé. Pour faire simple, l’essentiel des minimes retouches se concentre sur la face avant du SUV. Au contraire, sur le plan des motorisations le constructeur au Blitz en offre plus à son Antara.

Max est le dernier né de la famille d’avertisseurs de radars de Wikango. Concurrrent du Coyote, cette dernière version commercialisée depuis peu regorge de fonctionnalités qui risquent fort de vous faire appréhender la route d’une manière différente, plus sereine mais pas forcément plus rapide et à un tarif défiant la concurrence.