Décidément, Kimi Räikkönen n’y arrivera jamais. En difficulté toute l’année au volant de sa Citroën C4 WRC, l’ancien Champion du Monde de F1 comptait sur le Rallye d’Espagne pour se montrer sous un meilleur jour. Après deux kilomètres d’essais, il est sorti pour le compte : rallye terminé !
Jeudi matin, le traditionnel shakedown permet aux pilotes de régler leur voiture avant de prendre le départ du rallye.
Premier à s’élancer, Kimi Räikkönen parvient à couvrir deux kilomètres sans problème… Et arrive un virage à gauche, une courbe mal dessinée. La roue avant-gauche tape, envoie la C4 en l’air. Le côté droit s’écrase contre un mur de terre. Les autres concurrents sont bloqués derrière.
En quelques minutes, la voiture est remise sur ses roues. Kimi rentre à l’assistance en roulant… Mais, une fois dans l’enceinte du Citroën Junior Team, son équipe fait un triste constat. L’arceau est endommagé. La voiture ne pourra pas prendre le départ du rallye…
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Décidément, Kimi Räikkönen n’y arrivera jamais. En difficulté toute l’année au volant de sa Citroën C4 WRC, l’ancien Champion du Monde de F1 comptait sur le Rallye d’Espagne pour se montrer sous un meilleur jour. Après deux kilomètres d’essais, il est sorti pour le compte : rallye terminé !
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