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Range Rover Sport : New Gen’ Vs Old Gen’

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Saugrenue et insolite méthode de communication signée Land Rover pour promouvoir la dernière génération du Range Rover Sport lequel se retrouve confronté à l’ancienne version. Le principe est simple : alignez les deux versions côte à côte, demandez au conducteur d’atteindre 160 km/h avant de faire souffler la cavalerie et de stopper la bête. Oui, le Range Rover Sport millésime 2010 est plus efficace que l’ancien, mais point de surprises vu l’inégalité de la lutte entre les forces en présence.

Mieux que de trop longues palabres, place assez rapidement à la vidéo. Simplement pour redonner quelques indications précieuse sur le Range Rover Sport 2010 et l’ancienne mouture, signalons par exemple que la récente version reçoit le LR-V8 de 510 chevaux à 6 000 tr/min et 625 Nm à partir de 2 500 tr/min alors que l’ancienne est équipée du V8 4.2 l de 390 ch pour un couple de 550 Nm.

Au compartiment freinage, là aussi des différences de taille sont à point entre les deux versions. Le Range Rover Sport 2010 (en livrée noire dans la vidéo ci-dessous) dispose de freins Brembo et disques de 380 mm à l’avant et 365 mm à l’arrière (6 pistons) contre des disques de diamètre inférieur et quatre pistons sur l’ancienne génération. A tous les niveaux donc, le millésime 2010 s’affiche mieux armé que l’ancien. Big surprise ?!

A lire également. Francfort 2009 live : Range Rover Sport et New-York 2009 : Range Rover Sport.

A voir également. Galerie Francfort 2009 Range Rover Sport.

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Source : Youtube via Autoblog.

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