Mois : septembre 2009

Une belle voiture, c’est bien. Une bonne voiture, c’est mieux ! Après avoir séduit tout le monde (ou presque) par son allure et sa robe aguicheuses, la Z4 n’a plus qu’à confirmer qu’elle est bien née ! Alors, clé en poche, on se cale dans le siège, on appuie sur le bouton Start, et c’est parti…

Un roadster BMW n’aurait pas la même saveur sans le raffinement dont savent faire preuve leurs habitacles. Et ce n’est pas ce nouveau Z4 qui me fera mentir, tant son intérieur se révèle chic et élégant, mariant la modernité avec une subtile touche rétro du plus bel effet. Le tout, présenté dans une alliance de cuirs noir et beige, soulignés d’inserts en bois précieux.

22°C, vent faible, ciel bleu parsemé de quelques «nuages de beau temps». La météo était idéale en cette fin d’été pour profiter encore quelques jours des plaisirs du cabriolet, ou plutôt du roadster. Et quel roadster : le tout nouveau Z4 de BMW. Avec ses lignes musclées, tendues et épurées à la fois, ses «fesses» arrière rebondies et son capot plus haut que la ligne de caisse, le moins que l’on puisse dire, c’est que le Z4 en jette !

En Allemagne, MFK Autosport propose quelques ajustements à l’Audi R8 animée par le moteur V8 4.2 FSI. Au programme, une petite hausse de la puissance et de menues modifications. Vite faisons en le tour.

Les deux best-sellers de Citroën, DS3 et C3, se sont dévoilés à nous en long et en large. Mais nos journalistes ne l’avaient pas encore vu en vrai et c’est maintenant chose accomplie puisque ces deux belles se sont présentées au salon de Francfort dans leurs versions définitives.

Les affaires de s’être fait bannir officiellement des paddocks de F1, c’est aujourd’hui dans le football qu’il pourrait être persona non grata.

Pour les 45 ans de la Mustang, Ford s’est associé avec le carrossier Californien Gaffoglio Family Metalcrafters pour rendre hommage à Lee Iacocca, père fondateur de la première Mustang (en 1964 forcément), avec l’ambition de combiner la modernité de l’actuelle Stang à certaines des caractéristiques du modèle originel. Doit-on préciser que la ce billet) sera produite à 45 unités ? Et le ticket d’entrée est fixé à…

Le patron de Porsche, Michael Macht a de grands projets pour la marque : il vise une augmentation des ventes pour atteindre 150.000 unités par an (ndlr : soit le double de ce qui se fait actuellement, pour l’exercice 2008-2009 achevé en juillet, les ventes de Porsche se sont établies à 75 200 unités), avec notamment une expansion de la gamme… et une voiture électrique dans la prochaine décennie !