Diminuer la moyenne de ses rejets d’émissions polluantes afin d’entrer dans les clous des différentes normes, voilà une politique appliquée par nombre de constructeurs ce en passant notamment par la méthode de downsizing. Audi, pour lequel telle démarche avait déjà été envisagée et usitée dans le passé et plus récemment, envisagerait ainsi de troquer le V10 de la prochaine génération de la R8 contre un V8 biturbo.
Selon Motorauthority donc, exit le 10 cylindres 5.2 l au profit d’un V8 biturbo pour animer celle qui prendra la succession de l’actuelle supercar R8. Ce V8 Turbo serait même déjà à l’essai et délivrerait une puissance de 550 ch tout en offrant un couple plus généreux et garantissant des rejets moindres.
Cette démarche dans une réduction des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 s’inscrirait finalement comme une suite logique pour le constructeur aux quatre anneaux. On se souvient par exemple de la S4 ayant troqué son V8 de 4.2 l de 340 ch au profit du V6 3.0 TFSI de 333 ch. On se souvient également plus récemment de l’application des 1.6 TDI et 1.2 TFSI. Globalement ce choix devrait aussi s’accompagner de nouvelles recherches technologiques dans une efficience supérieure. A suivre.
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Source : Motorauthority.
