Apparu en mars 2005 (pour le premier exemplaire qui devait être unique) à l'occasion du Salon de Genève, le Morgan Aeromax, version coupé de la controversée Aero 8, a finalement été produit à cent exemplaires. Les derniers modèles viennent tout juste d'être assemblés que déjà, Morgan s'apprête à lui donner un successeur...
Apparu en mars 2005 (pour le premier exemplaire qui devait être unique) à l'occasion du Salon de Genève, le Morgan Aeromax, version coupé de la controversée Aero 8, a finalement été produit à cent exemplaires. Les derniers modèles viennent tout juste d'être assemblés que déjà, Morgan s'apprête à lui donner un successeur...
Ainsi, un nouveau modèle fera son apparition lors du concours d'élégance de la Villa d'Este, du 24 au 26 avril. Le nouveau modèle reprendra le châssis en aluminium de l'Aeromax, tout comme son V8 4.8l de 367 chevaux d'origine BMW, et recevra une carrosserie retouchée. Cette fois, au vu de la demande pour l'Aeromax, Morgan pourrait produire 200 à 250 exemplaires de son nouveau modèle.
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Source : pistonheads.com
Apparu en mars 2005 (pour le premier exemplaire qui devait être unique) à l'occasion du Salon de Genève, le Morgan Aeromax, version coupé de la controversée Aero 8, a finalement été produit à cent exemplaires. Les derniers modèles viennent tout juste d'être assemblés que déjà, Morgan s'apprête à lui donner un successeur...
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