General Motors. La santé financière du constructeur n’est pas florissante non plus même s’il continue à clamer haut et fort qu’aucun soutien financier immédiat ne sera réclamé aux autorités financières et politiques américaines. Malgré tout Ford cherche à économiser le moindre billet vert…
Mois : février 2009
Alors que la rumeur fait état d’un Saab.
Alors que la production venait juste de reprendre sur constructeur russe annoncent un important plan de chômage technique (englobant différents sites) qui débutera au début du mois prochain pour se terminer à la fin de ce même mois. 15 000 salariés sont concernés.
Ah, voici le gadget, l’objet, l’ustensile, le bagage résolument tendance, branché et vertueux envers l’environnement. Maserati annonce le lancement d’une série limitée, donc forcément exclusive et un tantinet onéreuse, d’un sac à mains. Oui donc pour dame, désolé. Allez si vous souhaitez balayer d’un revers de main (et d’une signature de chèque) votre misérable échec de la dernière Saint-Valentin, laissez-vous tenter. Tellement hype…
Pékin souhaite que son secteur de l’automobile se consolide. Une manœuvre nécessaire sous peine de voir la plupart des constructeurs « purs » disparaitre à long terme. Objectif: n’avoir plus que 10 grands groupes et que les productions Chinoises représentent 40% de la production (contre environ 30% aujourd’hui.)
Frank Rinderknecht a vendu à l’automne dernier son activité de tuning Porsche à Mansory, mais n’a pas perdu pour autant son âme de préparateur. Et à côté de l’ambitieux concept car iChange, Rinspeed présentera cette année à Genève une originale Abarth 500 dénommée E2, qui fait le lien entre la recherche de performance et les préoccupations environnementales du sorcier helvète. Et tout ça grâce à un bouton sur le tableau de bord.
Olé, elle revient. Mais qui ça ? La supercar ibérique une photo volée, revoici en clair et net la R-Edition espagnole.
Depuis 1995, Mercedes possède une usine d’assemblage à Chakan, près de Pune, en Inde. Mais avec 3 600 unités produites en 2008, elle arrivait à saturation. Une nouvelle usine, qui remplacera la première, était programmée. 13 mois plus tard, elle sort de terre.
Malgré la crise actuellement traversée, salon de Detroit.
La présentation de la version officielle de l’hybride Fisker Karma remonte au dernier salon de Detroit. Le porte drapeau, à l’allure d’un coupé quatre places, de la firme d’Henrik Fisker s’est récemment offert une belle opération publicitaire lors de la cérémonie américaine des Oscars.