On retrouve donc sur cette Maybach 57S un traitement similaire à celui que les précédentes Mercedes CL600 V12 bi-turbo et SL600 avaient reçu. Les hanches du paquebot prennent 30 centimètres à cause des écopes d’air du kit carrosserie destinées à mieux refroidir les freins. Le bouclier avant se voit ajouré de toutes parts pendant que l’arrière se prend au jeu du déguisement sportif.
Afin de coller à ses prétentions extérieures, la partie mécanique gagne 38 chevaux, soit un total de 650. Le couple est désormais de 1025 Nm. Cette puissance est transmise au sol par des pneus en 325/25, excusez du peu, tandis que l’avant se contente de modestes 265/30, le tout en 20 pouces. Chrono en main, l’exercice du 0 à 100 réclame 4″9. La poussée s’arrête à un peu plus de 300 km/h
L’intérieur a également droit à une personnalisation digne du nombre d’exemplaires qui seront produits : 15. A vos avis !
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Source : WorldCarFans
