Tifosi, passez votre chemin! (ou alors, cliquez ici) Voici 45 photos haute définition de la nouvelle McLaren/Mercedes MP4-24, en déverminage à Portimao, au Portugal. Avec une écrasante majorité de photos d’Hamilton (et quelques unes de Perdo de la Rosa.)
Mois : janvier 2009
Les informations ne se bousculent pas quant à cette annonce mais selon Automotive News dont l’un des journalistes se serait entretenu avec un haut cadre de Saturn, la marque serait épargnée jusqu’en 2012. Il y a quelques jours pourtant, Troy Clarke, président de GM pour lAmérique du Nord, avançait la disparition annoncée de la division.
A l’intérieur, comme à l’extérieur, la Legacy Boxer Diesel se montre bien discrète. Qu’en est-il au volant? Contact! (avec le pied gauche sur l’embrayage)
Il est connu de tous les passionnés d’automobiles que Preston Thomas Tucker n’aura réussi qu’à assembler 51 véhicules dans son immense usine de Chicago, tous du type Tucker Torpedo. Mais une vieille rumeur faisant état de l’existence d’un cabriolet vient d’être relancée
Face à la pression sur les modèles aux émissions de CO2 trop élevées, Volkswagen avait ajouté en novembre dernier une variante à deux roues motrices de son SUV, absente lors du lancement. Las, cette variante mécanique était jusqu’à présent réservée à la version de base, mais ça va changer…
Ca ne nous rajeunit pas : c’est en 1959 qu’Aston Martin a gagné les 24 heures du Mans avec la très belle DBR1 aux mains de Carroll Shelby et Roy Salvadori, redonnant le trophée à la Grande Bretagne avant de passer le flambeau à Jaguar. Cinquante ans plus tard, Aston Martin veut le reprendre, et vient d’annoncer officiellement sa participation avec deux prototypes LMP1.
Alors que sa rémunération avait suscité une vive polémique au moment où Valeo annonçait la suppression de 5.000 emplois, Thierry Morin, président de l’équipementier, a accepté de baisser son salaire. « Jai demandé au comité de rémunération de Valeo de faire une proposition au conseil dadministration rééquilibrant ma rémunération, en abaissant, entre autres, mon salaire fixe de façon significative », a-t-il indiqué dans un entretien accordé au Figaro.
Voici quelques semaines à peine, GM (accompagné de Chrysler et Ford) paniqué par le refus de l’aide gouvernementale par le Sénat Américain, frappait à toutes les portes pour trouver des fonds à coups de milliards. Finalement, le gouvernement Canadien vient d’essuyer un refus de la part de GM pour son aide de 3 milliards de dollars qu’il était prêt à apporter…
Le traumatisme aura été rude à la fin de l’année dernière au plus haut niveau du sport automobile : après les retraits successifs de Honda F1 puis du Suzuki World Rally Team, c’est donc Subaru qui décidait de mettre subitement un terme à sa participation au championnat WRC. Exit donc les Impreza bleues devenues presque légendaires, et par conséquent exit aussi son fidèle pilote norvégien, celui-là même qui, depuis le brusque déclin en performance de sa monture après son sacre mondial, gardait chaque année l’espoir de retourner au meilleur niveau avec son équipe. Mais n’allez pas croire que tout cela suffit à anéantir le moral du plus expressif des pilotes scandinaves au monde : L’idée de piloter autrement qu’au volant d’une WRC à fond de cinquième au milieu des arbres na pas germé que dans la tête de notre invincible champion du monde français. Petter Solberg, le dernier à avoir piqué la couronne de Sébastien Loeb, profitait de sa subite mise à pied en rallye pour voir de quoi l’autre champion du monde des rallyes était capable au volant dun vrai proto de course. Ça tombe bien, Hugues de Chaunac ne manque jamais d’associer son team Oreca aux défis les plus intéressants. Alors quand Solberg a manifesté son envie de tester un sport-proto LMP1 de 700 chevaux, il ne manquait plus qu’à mouler le baquet du rallyeman norvégien pour l’installer confortablement au fond de l’Oreca-Courage LC70E. Le roulage devait justement avoir lieu ce lundi sous le soleil du Paul Ricard HTTT où nous avons pu l’interviewer.
Face aux demandes d’aide de Chrysler au gouvernement américain, nombre de détracteurs ont souligné l’absence de toute nouveauté concrète dans les mois à venir. Bob Nardelli, à l’occasion d’un message envoyé aux salariés, a confirmé quelques uns des projets du groupe.